Comparten un mismo sector, con sus veh\u00edculos est\u00e1n a la intemperie y no tienen ning\u00fan tipo de ayuda. Uno de ellos es argentino y le cont\u00f3 a Infobae c\u00f3mo se llega con pocos recursos.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1n separados del resto del campamento en el Rally Dakar y en un sector donde no hay lujos ni carpas grandes ni ostentosos patrocinantes. Son los humildes luchadores que por su esp\u00edritu amateur y la pasi\u00f3n dejan todo por estar en la carrera m\u00e1s dura del mundo. Lo hacen bajo la modalidad \u201cOriginal\u201d que les permite participar en motos y cuatriciclos por solo el costo de inscripci\u00f3n, aunque con la condici\u00f3n de hacerse todo ellos y son los pilotos-mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n
No es algo nuevo en el deporte motor ya que cuando esta actividad naci\u00f3, sea en el automovilismo como en el motociclismo, muchos de los pioneros fueron mec\u00e1nicos que atendieron sus propias m\u00e1quinas y les dieron un valor agregado a sus participaciones pues llegaron a competir con el apoyo de sus amigos y vecinos.<\/p>\n\n\n\n
En el campamento de Riad, como en las otras ocho sedes de la carrera que se realiza en Arabia Saudita, est\u00e1n a la intemperie y si llueve deben reparar sus m\u00e1quinas como puedan. Duermen tres horas por d\u00eda en peque\u00f1as carpas porque no tienen un equipo que los ayude, solo tienen una orientaci\u00f3n de unos asistentes de la empresa francesa que gestiona el Rally Dakar, Amaury Sport Organisation (ASO), y un cami\u00f3n que les lleva sus pertenencias en todo el recorrido.<\/p>\n\n\n\n
Ninguno vive de este deporte y durante todo el a\u00f1o buscan reunir el presupuesto que les permita estar. Vienen de diversas partes del mundo e Infobae habl\u00f3 con un argentino que integra este grupo: el chaque\u00f1o Carlos Verza.<\/p>\n\n\n\n
Debut\u00f3 en el Rally Dakar en 2015 y es uno de los tantos que sinti\u00f3 el flechazo cuando el evento lleg\u00f3 a Sudam\u00e9rica en 2009. Tiene un peque\u00f1o taller en S\u00e1enz Pe\u00f1a donde \u201ctengo mi camioneta y hago servicios en el campo o donde haga falta\u201d, cuenta. Gracias al apoyo de patrocinantes locales est\u00e1 llevando a cabo su s\u00e9ptimo y \u00faltimo Rally Dakar, seg\u00fan comentar\u00e1 m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n
Luego de limpiar los frenos a discos de su cuatriciclo Yamaha YFM700 R, afirma que \u201cla \u00fanica opci\u00f3n que tengo para poder correr el Rally Dakar es como piloto mec\u00e1nico. Por un lado, se sufre, pero por otro me gusta porque soy mec\u00e1nico en mi vida particular y ac\u00e1 me siento como en mi casa. Lo que pasa es que correr ac\u00e1 genera complicaciones porque no es lo mismo venir con un equipo y tener un techo seguro. Tambi\u00e9n problemas con los tiempos, porque, por ejemplo, hoy es una noche linda, pero hay veces que llueve y es un problema hacer el mantenimiento\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDurante el a\u00f1o junto los recursos con amigos y gente de mi pueblo para poder correr y esta posibilidad de correr como \u2018Original\u2019, es la que tengo para correr ac\u00e1\u201d, agrega sobre c\u00f3mo llega a reunir el dinero para participar y esa ayuda que recibe es a la vieja usanza con las pe\u00f1as de sus vecinos que con cenas a beneficios y otros eventos recaudan fondos para que su representante pueda estar, como pasaba hace d\u00e9cadas en el Turismo Carretera.<\/p>\n\n\n\n
La modalidad \u201cOriginal\u201d es un homenaje a quienes fueron pioneros en el Rally Dakar y compet\u00edan de forma amateur y se atend\u00edan ellos mismos sus veh\u00edculos. En 2022 son 27 corredores con esa modalidad, 26 de motos y el \u00fanico en cuatriciclos es Verza. ASO encontr\u00f3 la manera de darles la posibilidad a competidores con escasos recursos y eso se concret\u00f3 consiguiendo un sponsor que ahora es una firma de lubricantes. Con el ingreso de ese patrocinio, la organizadora del evento llega a darles el lugar a Verza y compa\u00f1\u00eda. Los pilotos est\u00e1n solos bajo un director deportivo de ASO y sus asistentes.<\/p>\n\n\n\n
Sobre el costo que debe abonar explica: \u201cLa inscripci\u00f3n de 16.000 euros (18.200 d\u00f3lares), que para nuestro pa\u00eds es una locura y no s\u00e9 si podr\u00e9 seguir corriendo, hasta este (Rally Dakar) llego. Me cost\u00f3 much\u00edsimo juntar ese dinero, desde mi posici\u00f3n al menos, y todo lo que es el cuatriciclo, aunque me lo voy haciendo yo con mucho sacrificio durante el a\u00f1o. Lo que te cobra el Rally Dakar es la log\u00edstica en conjunto, lo que nos da durante los d\u00edas de competencia, como el servicio (coordinaci\u00f3n de los asistentes de ASO), el seguro m\u00e9dico, la comida, el combustible. Tenemos algunos descuentos por los a\u00f1os que uno est\u00e1 compitiendo, pero a eso hay que sumarle el pasaje de avi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El chaque\u00f1o aclara que tiene \u201cgastos extras como las cubiertas y otros elementos que los va absorbiendo con su trabajo de todo el a\u00f1o\u201d. \u201cSi tuviese que pagar y venir con un equipo para que me haga una asistencia me sale much\u00edsimo m\u00e1s, tranquilamente ser\u00edan unos 45.000 euros (51.000 d\u00f3lares). Todos los insumos se nos complican (a los argentinos) porque son importados y tenemos problemas hasta para conseguir las cubiertas que uno se las trae. La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n nos provee del viaje del cuatriciclo desde la Argentina y en este caso vino en avi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Correr en su condici\u00f3n lo llev\u00f3 a situaciones ins\u00f3litas como la de no poder participar el a\u00f1o pasado porque su vuelo desde Buenos Aires se cancel\u00f3 sobre la hora, la reprogramaci\u00f3n le impidi\u00f3 llegar a tiempo y forma para la carrera y no tuvo dinero para sacar otro pasaje. A todo esto el cuatriciclo recorri\u00f3 los 12.600 kil\u00f3metros hasta Arabia Saudita. Una vez terminada la carrera su veh\u00edculo retorn\u00f3 junto con los de otros competidores de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAc\u00e1 dormimos en carpa. Ahora est\u00e1 bueno que vamos a estar ac\u00e1 cuatro noches (en Riad) si no tengo que armar y desarmar la carpa todos los d\u00edas. Nosotros, los \u2018Original\u2019, dormimos muy poco porque cuando vamos de campamento en campamento, el cami\u00f3n (que lleva sus cosas) tiene que salir muy temprano. Por ejemplo, hoy largu\u00e9 a las 7.30 de la ma\u00f1ana y me levant\u00e9 a las 4.00. En un d\u00eda com\u00fan arranc\u00e1s, desarm\u00e1s la carpa y antes de irte se la ten\u00e9s que dejar al cami\u00f3n que te lleva tus cosas al pr\u00f3ximo campamento mientras que vos est\u00e1s haciendo el especial (el tramo cronometrado)\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Verza se vino desde la Argentina con dos juegos de cubiertas (ocho en total), un bolso grande y otro chico donde lleva sus pertenencias personales. Vino solo y llegar a la meta ser\u00e1 su victoria. Implicar\u00e1 haber \u201cdado la vuelta\u201d como se le dice en la jerga dakariana cuando alguien logra completar el recorrido. Ser\u00e1 como un t\u00edtulo de campe\u00f3n luego de tanto trabajo y esfuerzo.<\/p>\n\n\n\n
Sobre qu\u00e9 lo lleva a ser semejante sacrificio, indica: \u201cPrimero es por pura pasi\u00f3n sino no te aguant\u00e1s todos los d\u00edas durmiendo tres horas por noche, con el fr\u00edo que hace, la lluvia, lo que aguantamos ac\u00e1, sino ten\u00e9s pasi\u00f3n no est\u00e1s ac\u00e1. De correrlo de esta manera sin un equipo de asistencia de hacerlo as\u00ed es nuestra \u00fanica posibilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCuando vuelvo al Chaco lo primero paso un buen tiempo tratando de desacelerar el ritmo dakariano hasta que empiezo a dormir bien de vuelta y todos los a\u00f1os me pasa lo mismo. Este es mi s\u00e9ptimo Rally Dakar y me estoy despidiendo\u201d, confiesa.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, revela: \u201cHay muchas situaciones extremas y una vez tuve que cambiar el motor del cuatriciclo y lleva mucho laburo cambiarlo, no es como el de la moto y estuve trabajando toda la noche y corr\u00ed dos d\u00edas sin descansar. Eso fue en 2015 en el que se hizo en la Argentina, Chile y Bolivia. Pero bueno ac\u00e1 todos los d\u00edas hay cosas locas y si no me pasa a m\u00ed le pasa a otro piloto. Ac\u00e1 hay pilotos de todo el mundo, no nos entendemos el idioma, pero tratamos de darnos una mano siempre\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Una vez de regreso a su S\u00e1enz Pe\u00f1a retomar\u00e1 su rutina diaria, esa que lo lleva a reparar los veh\u00edculos de sus vecinos. Verza no habr\u00e1 ganado un solo centavo por su participaci\u00f3n en el Rally Dakar, pero estar presente en la carrera m\u00e1s dura del mundo no tiene precio y mucho m\u00e1s para estos luchadores cuya pasi\u00f3n no tiene l\u00edmites.<\/p>\n\n\n\n
Por Dar\u00edo Coronel \u2013 desde Arabia Saudita<\/p>\n\n\n\n
Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
08-Ene-22 Duermen tres horas por d\u00eda, viven en carpas y son sus propios mec\u00e1nicos: la apasionante historia de los pilotos \u201cOriginal\u201d del Rally Dakar
\nSon amateurs y participan a puro pulm\u00f3n en motos y cuatriciclos.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107613"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107613"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107615,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107613\/revisions\/107615"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}