“Espero que el 2023 nos encuentre con un sistema fluvial competitivo y que a su vez podamos lograr la constituci\u00f3n de una comisi\u00f3n plurilateral con los distintos pa\u00edses, para discutir el tratado de integraci\u00f3n, ya que existen profundas asimetr\u00edas que se agudizan con el transcurso del tiempo”, manifest\u00f3 Capitanich.<\/p>\n\n\n\n
Chaco fue sede este viernes de la segunda reuni\u00f3n del Consejo Federal de Hidrov\u00eda, oportunidad en la que los gobernadores anunciaron que solicitar\u00e1n al presidente la inclusi\u00f3n de las provincias del NEA y del canal Magdalena a la v\u00eda troncal para la ejecuci\u00f3n de las obras. Del encuentro participaron el gobernador Jorge Capitanich, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera; los gobernadores de Buenos Aires, Axel Kicillof, de Entre R\u00edos, Gustavo Bordet, de Formosa, Gildo Insfran; el vicegobernador de Misiones, Carlos Arce; la secretaria de Gesti\u00f3n Federal, Candelaria Gonz\u00e1lez del Pino; y el director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo Escobar.
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En conferencia de prensa, los mandatarios y funcionarios explicaron que uno de los principales pedidos implica reformular el decreto que le da la concesi\u00f3n transitoria a la Administraci\u00f3n General de Puertos, ya que ese decreto s\u00f3lo habilita a realizar tareas de mantenimiento. La solicitud implica la modificaci\u00f3n de ese decreto para que se puedan ejecutar obras nuevas, incluyendo los accesos portuarios y la ampliaci\u00f3n de los l\u00edmites de la v\u00eda navegable troncal para llegar a Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones e incluir el canal Magdalena.
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Capitanich reiter\u00f3 que decidieron, en forma un\u00e1nime, elevar una nota al presidente Alberto Fern\u00e1ndez con el objetivo de promover un plan de obras de balizamiento, se\u00f1alizaci\u00f3n y dragado de la v\u00eda navegable principal, conjuntamente con las v\u00edas navegables secundarias y sus respectivos accesos. \u201cPretendemos fortalecer los puertos fluviales de nuestras respectivas provincias para fortalecer el desenvolvimiento de nuestras econom\u00edas regionales con el objeto de tener una log\u00edstica integrada de base competitiva\u201d, sostuvo.
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Para la provincia del Chaco significa la ejecuci\u00f3n de obras en los puertos Las Palmas y Barranqueras y en el riacho Barranqueras. En el puerto Las Palmas se est\u00e1n terminando las obras complementarias, lo que significa que para el primer trimestre del 2023 deber\u00eda encontrarse en pleno funcionamiento con dep\u00f3sito fiscal, aduanas, migraciones y sistema de gr\u00faas. \u201cLo mismo pasa con el puerto de Barranqueras, que tambi\u00e9n tiene obras que estar\u00e1n en funcionamiento el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o y creemos fundamental que el riacho de Barranqueras, como v\u00eda secundaria, forme parte de las obras\u201d, agreg\u00f3 el mandatario.
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Durante el encuentro, del que tambi\u00e9n particip\u00f3 el subsecretario de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante, Leonardo Cabrera, y el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) Jos\u00e9 Beni, el gobernador chaque\u00f1o insisti\u00f3 con revisar el tratado de la hidrov\u00eda para debatir adem\u00e1s sobre la recuperaci\u00f3n de la flota fluvial y mercante en la Argentina, as\u00ed como de los astilleros.
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\u201cNecesitamos precisiones, creo que todos anhelamos que estas reuniones se concreten en acciones y entendemos que las v\u00edas navegables secundarias son muy importantes para todas nuestras provincias, de lo contrario solamente favorecemos a determinadas corporaciones pero no al desarrollo integral de nuestras econom\u00edas regionales\u201d, reiter\u00f3.
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\u201cEspero que el 2023 nos encuentre con un sistema fluvial competitivo y que a su vez podamos lograr la constituci\u00f3n de una comisi\u00f3n plurilateral con los distintos pa\u00edses para discutir el tratado de integraci\u00f3n, ya que existen profundas asimetr\u00edas que se agudizan con el transcurso del tiempo\u201d, manifest\u00f3 Capitanich.
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Mirada federal
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El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n asegur\u00f3 que el Consejo Federal de la Hidrov\u00eda tiene que focalizarse en ampliar el concepto de la v\u00eda navegable en la Argentina. \u201cEstamos obligados a tener una mirada federal y panor\u00e1mica de lo que significa esta v\u00eda navegable y del impacto que tendr\u00e1 en toda la log\u00edstica de transporte\u201d, expres\u00f3.
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\u201cDebemos considerar c\u00f3mo esta v\u00eda impacta en todo lo que sucede en el \u00e1mbito de la producci\u00f3n, no s\u00f3lo en las provincias que dan al r\u00edo sino en todo el \u00e1rea de influencia de la producci\u00f3n\u201d, insisti\u00f3 el funcionario. En este sentido, asegur\u00f3 que se abaratar\u00edan los costos log\u00edsticos del transporte y se instalar\u00eda un concepto de sistema de navegaci\u00f3n m\u00e1s integrado, tanto para exportaciones como para el consumo interno. \u201cTenemos que empezar a resolver cuestiones pendientes hace muchos a\u00f1os y hoy contamos con la oportunidad hist\u00f3rica de dar estos primeros pasos\u201d, dijo.
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Convenio Marco
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Luego de la reuni\u00f3n, Capitanich y Guerrera firmaron un convenio marco, el cual consiste en trabajar de manera conjunta en establecer las bases para llevar adelante las actividades de cooperaci\u00f3n necesarias para la reactivaci\u00f3n de todo lo referente a las v\u00edas navegables y obras portuarias necesarias en el \u00e1mbito de la provincia del Chaco, propiciando la celebraci\u00f3n de los convenios espec\u00edficos que fueran necesarios. A tal efecto, se realizar\u00e1n los estudios t\u00e9cnicos correspondientes que se pauten entre el ministerio y la Provincia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
24-Jun-22 Elevar\u00e1n un documento reiterando la necesidad de invertir en obras de balizamiento, se\u00f1alizaci\u00f3n y dragado tanto en la v\u00eda troncal, como en las v\u00edas secundarias y en los respectivos accesos.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134243"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134245,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134243\/revisions\/134245"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}