que se est\u00e1 trabajando para impulsar un nuevo proceso de licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 por otros 30 a\u00f1os, con riesgo 100% privado. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 que los pliegos de bases y condiciones estar\u00edan listos para finales de este a\u00f1o, y que para el a\u00f1o pr\u00f3ximo estar\u00eda finalizado el proceso licitatorio.<\/p>\n\n\n\n
Esto parece ser una buena noticia, pero cabe preguntarnos cu\u00e1les ser\u00e1n las condiciones de dragado que ser\u00e1n establecidas por la Direcci\u00f3n de V\u00edas Navegables, ya que es fundamental atender a los procesos naturales del r\u00edo para evitar que el servicio se encarezca innecesariamente. Este se encuentra en constante movimiento, es un sistema din\u00e1mico con sus propias particularidades y regulaciones. Por ejemplo, dragarlo m\u00e1s all\u00e1 de sus profundidades naturales podr\u00eda llevar a que el curso de agua compense la intervenci\u00f3n humana, ya sea modificando la forma en que el material flotante se mueve, los lugares donde termina reposando y sedimentando, o la velocidad del flujo, lo que afectar\u00eda la navegaci\u00f3n en la V\u00eda Troncal. Tambi\u00e9n es crucial estar atentos a sus costas, ya que cualquier cambio en el discurrir del agua repercutir\u00e1 en ellas.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, el ambiente es un delicado equilibrio entre una mir\u00edada de componentes bi\u00f3ticos y abi\u00f3ticos, y cualquier alteraci\u00f3n, por peque\u00f1a que parezca, puede tener consecuencias predecibles en el corto plazo, pero totalmente incalculables en el largo plazo. Estas alteraciones afectan inevitablemente a la vida animal y vegetal, que ve modificado su h\u00e1bitat y las condiciones ambientales en las que viven. Y a diferencia de los humanos, estos seres carecen de la capacidad para adaptarse r\u00e1pidamente a los cambios acelerados del entorno.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, necesitamos tomarnos un respiro, hacer una pausa y analizar correctamente lo que se propone. Esto no es una manifestaci\u00f3n en contra de la licitaci\u00f3n, sino m\u00e1s bien un llamado de atenci\u00f3n para que quienes est\u00e9n a cargo de elaborar, revisar y aprobar los pliegos, tengan en cuenta la magnitud de la obra. Y no es para menos, ya que se prev\u00e9 que la concesi\u00f3n sea por 30 a\u00f1os, algo m\u00e1s del equivalente a un tercio de una vida humana.<\/p>\n\n\n\n
Surgen, entonces, nuevos interrogantes: \u00bfcu\u00e1les ser\u00e1n los mecanismos de control que se reservar\u00e1 el Estado Nacional sobre el concesionario? \u00bfCu\u00e1les son las posibilidades reales de renegociar la concesi\u00f3n una vez otorgada a un privado? \u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n los motivos y los mecanismos para que el Estado pueda finalizar anticipadamente la concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda?<\/p>\n\n\n\n
Una concesi\u00f3n tan prolongada necesita ser lo suficientemente flexible para corregir defectos que se vayan detectando en los a\u00f1os posteriores a su inicio, o para permitir modificaciones en los pliegos o contratos posteriores que requieran ser revisados. Porque, como ya se mencion\u00f3, el r\u00edo es una entidad din\u00e1mica que constantemente presenta novedades para la navegaci\u00f3n, y m\u00e1s a\u00fan cuando se adapta para compensar las intervenciones humanas.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, algo que genera inquietud en las comunidades situadas al norte de las grandes terminales graneleras del Gran Rosario es que se ha indicado que la concesi\u00f3n se har\u00e1 en tramos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 significa esto? Muchos esperan que sea una oportunidad para negociar el dragado y mantenimiento del tramo Santa Fe \u2013 Confluencia, e incluir los accesos a puertos como los de Santa Fe y Barranqueras. Esto ser\u00eda una excelente noticia para el federalismo, pero depender\u00e1 de los gobernadores lograr que las gestiones sean exitosas. Solo queda instar a los mismos a no bajar los brazos y a seguir trabajando por una Argentina m\u00e1s equitativa, donde los puertos puedan operar en igualdad de condiciones y competir en pie de igualdad”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
29-Sep-24 En los principales titulares nacionales, se destac\u00f3 que el Ministro de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, Luis Caputo, manifest\u00f3 durante el acto de celebraci\u00f3n por el 140\u00b0 Aniversario de la Bolsa de Comercio de Rosario …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276269"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276270,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276269\/revisions\/276270"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}