![\"\"](\"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Aguayo-Ruberto.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLa becaria recabar\u00e1 informaci\u00f3n y datos de la “Evoluci\u00f3n de \u00e1reas incidentes en las obras viales y su incidencia en el funcionamiento hidr\u00e1ulico”, una falencia que afecta directamente la interconectividad entre los pa\u00edses del Mercosur.<\/p>\n\n\n\n
El trabajo de Aguayo Sian parte de un diagn\u00f3stico: la falta de homogeneidad en los criterios de dise\u00f1o hidr\u00e1ulico de las rutas del Mercosur. Los relevamientos hechos en las distintas jurisdicciones han detectado que existe una diversidad de normas entre los pa\u00edses miembros que difieren no solo en los par\u00e1metros utilizados para el dimensionamiento de obras, sino tambi\u00e9n en las recurrencias de eventos hidrol\u00f3gicos considerados.<\/p>\n\n\n\n
“Es sorprendente que un mismo evento meteorol\u00f3gico pueda ser tratado de manera completamente distinta a apenas kil\u00f3metros de distancia, simplemente por encontrarse del otro lado de una frontera pol\u00edtica”, se\u00f1ala Aguayo Sian.<\/p>\n\n\n\n
El trabajo estar\u00e1 bajo la direcci\u00f3n del mag\u00edster Alejandro Ruberto, docente investigador de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNNE y se desarrollar\u00e1 en el Departamento de Hidr\u00e1ulica de esa unidad acad\u00e9mica.<\/p>\n\n\n\n
La importancia del estudio cobra relevancia al considerar el intenso flujo de mercanc\u00edas que transita por Sudam\u00e9rica. Las rutas del Mercosur conectan megapuertos como San Francisco do Sul y San Pablo en Brasil con puertos del Pac\u00edfico, atravesando m\u00e1s de diez regiones y estados, con recorridos que superan los 5.000 kil\u00f3metros y cruzan numerosos pasos fronterizos.<\/p>\n\n\n\n
La hip\u00f3tesis central del trabajo apunta a un factor decisivo: las condiciones hidrol\u00f3gicas cambian con el tiempo de forma m\u00e1s acelerada que lo previsto en los reglamentos de dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Esto significa que obras viales proyectadas con par\u00e1metros al momento de su dise\u00f1o enfrentan realidades muy diferentes pocos a\u00f1os despu\u00e9s, cuando el crecimiento poblacional y los cambios en el uso del suelo han alterado sustancialmente las condiciones originales.<\/p>\n\n\n\n
Aguayo Sian analizar\u00e1 casos piloto en diferentes contextos geogr\u00e1ficos, desde relieves monta\u00f1osos hasta zonas de llanura y ambientes urbanos, buscando establecer criterios m\u00e1s unificados y actualizados para el dise\u00f1o hidr\u00e1ulico de las infraestructuras viales en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Este trabajo podr\u00eda sentar las bases para futuras normativas que contemplen de manera m\u00e1s precisa la din\u00e1mica de los cambios en el uso del suelo y sus efectos en el comportamiento hidrol\u00f3gico-hidr\u00e1ulico de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n del Mercosur, potenciando as\u00ed el dise\u00f1o de infraestructuras m\u00e1s resilientes y mejor adaptadas a las condiciones cambiantes del territorio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cContemplo la opci\u00f3n de transmitir los resultados de este trabajo a las administraciones p\u00fablicas viales e h\u00eddricas de las provincias y pa\u00edses, de tal manera que puedan discutir sus normativas. Aspiro a que sirva como un dossier de consulta para la unificaci\u00f3n de criterios y metodolog\u00edas\u201d, expres\u00f3 finalmente Layla Aguayo Sian.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
14-May-25 Layla Aguayo Sian estudia la problem\u00e1tica de los diferentes criterios de dise\u00f1o hidrol\u00f3gico que afectan la interconectividad vial en la regi\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309640"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309643,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309640\/revisions\/309643"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}