A un a\u00f1o de su reactivaci\u00f3n, el puerto de Corrientes se consolid\u00f3 como un referente nacional en log\u00edstica fluvial, con cifras r\u00e9cord que lo ubican al frente de los puertos de aguas no profundas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Desde agosto de 2024 hasta la actualidad, se movilizaron m\u00e1s de 12 mil TEUs, unidad que representa m\u00e1s 3000 contenedores llenos y 3000 vac\u00edos, en contraste con los 8 a 12 contenedores anuales que se operaban antes de su relanzamiento.<\/p>\n\n\n\n
Este crecimiento, que represent\u00f3 un aumento del 2.531,65% respecto al a\u00f1o anterior, fue posible gracias a una red de gestiones entre el Gobierno provincial, empresas navieras, operadores portuarios y firmas industriales.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos oficiales, el puerto capitalino movi\u00f3 en un a\u00f1o cuatro veces m\u00e1s carga que otros puertos del litoral fluvial como Posadas, Santa Fe, Las Palmas o Barranqueras en el mismo lapso.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los hitos destacados fue la incorporaci\u00f3n del gigante maderero AconTimber, cuya producci\u00f3n se exporta desde el puerto de la capital provincial gracias a acuerdos internacionales gestionados en Suiza entre la provincia y la empresa log\u00edstica MSC. A este operador se sumaron otras industrias como Las Mar\u00edas, que ya exportan productos como madera y resina, y proyectan sumar cueros.<\/p>\n\n\n\n
El 70% de los trabajadores del puerto hoy proviene del sector privado, lo que evidencia el impacto de esta pol\u00edtica p\u00fablica en la generaci\u00f3n de empleo.<\/p>\n\n\n\n
Desde el \u00e1rea de V\u00edas Navegables destacaron que la infraestructura fue redise\u00f1ada para operar unos 550 contenedores mensuales con precisi\u00f3n log\u00edstica, mejorando los tiempos de carga, descarga y despacho. En 1950, cuando fue construido, el puerto fue pensado para el movimiento de bultos; hoy muestra su mayor apogeo en d\u00e9cadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
31-Jul-25 Con m\u00e1s de 12 mil TEUs movilizados en un a\u00f1o, el puerto de Capital logr\u00f3 un crecimiento del 2.531%, impulsado por exportaciones industriales y gestiones estrat\u00e9gicas<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[139],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320410"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":320412,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320410\/revisions\/320412"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}