{"id":344634,"date":"2026-01-07T10:42:43","date_gmt":"2026-01-07T13:42:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/?p=344634"},"modified":"2026-01-07T10:42:46","modified_gmt":"2026-01-07T13:42:46","slug":"corrientes-cambia-la-gestion-de-la-ruta-14-que-pasara-con-los-peajes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/2026\/01\/07\/corrientes-cambia-la-gestion-de-la-ruta-14-que-pasara-con-los-peajes\/","title":{"rendered":"CORRIENTES: Cambia La Gesti\u00f3n De La Ruta 14: Qu\u00e9 Pasar\u00e1 Con Los Peajes"},"content":{"rendered":"\n<p>Este martes se firmaron los contratos sobre la concesi\u00f3n que otorga la explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de rutas nacionales. Se trata de los 741 kil\u00f3metros que constituyen los Tramos Oriental y Conexi\u00f3n, integrantes de la Etapa I de La Red Federal de Concesiones. A partir de este mi\u00e9rcoles la empresa Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A. gestionar\u00e1 del Tramo Oriental, que incluye las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos y parte de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n<p>En tanto la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pit\u00f3n S.A. y Pietroboni S.A., har\u00e1 lo propio en el Tramo Conexi\u00f3n, es decir del Puente Rosario\u2013Victoria (RN 174), que conecta las provincias de Entre R\u00edos y Santa Fe..<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Vialidad indicaron que &#8220;los nuevos valores de los nuevos peajes ser\u00e1n de $1000 el puente Rosario-Victoria y $1900 los de la ruta 12 y la 14&#8221;. Se aplicar\u00e1n dentro de 48 horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la informaci\u00f3n brindada por el sitio de TelePase, en Corrientes la administradora tiene a cargo la zona de Las Piedritas en Paso de los Libres (donde hasta ahora figura sin costo de peaje). En tanto la ruta 12 se sostienen con cobro los de Santa Ana, Ituzaing\u00f3, Riachuelo y el puente General Belgrano.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La Etapa I est\u00e1 conformada por m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros que forman parte del corredor del Mercosur, el cual facilita el comercio y la integraci\u00f3n regional con Brasil y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n<p>La firma del contrato corresponde a un plan m\u00e1s amplio que el Gobierno present\u00f3 como la conformaci\u00f3n de una Red Federal de Concesiones, que consta de m\u00e1s de 9000 kil\u00f3metros de rutas y autopistas.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo del Ejecutivo es reducir costos para el sector productivo y reemplazar un modelo considerado \u201cdeficitario\u201d por uno que ser\u00e1 \u201ctransparente, competitivo y sin subsidios directos del Tesoro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f3mo tramitar TelePASE y acceder a descuentos<\/p>\n\n\n\n<p>Con el inicio de la nueva concesi\u00f3n y la reactivaci\u00f3n del cobro de peajes desde el 6 de enero, Autov\u00eda del Mercosur inform\u00f3 a los usuarios que el sistema TelePASE ya puede gestionarse de manera \u201conline, r\u00e1pida y segura\u201d a trav\u00e9s de plataformas oficiales.<\/p>\n\n\n\n<p>TelePASE es el sistema de pago electr\u00f3nico que permite circular por las estaciones de peaje sin necesidad de detenerse, agilizando el tr\u00e1nsito y mejorando la seguridad vial. La adhesi\u00f3n al servicio puede realizarse por internet mediante distintas opciones digitales habilitadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las alternativas disponibles, se encuentra el sitio oficial de TelePASE, donde los usuarios pueden iniciar el tr\u00e1mite, gestionar su cuenta y activar el dispositivo para circular por toda la red habilitada. Tambi\u00e9n es posible adherir al sistema a trav\u00e9s de la plataforma MODO o desde la billetera digital Mercado Pago, opci\u00f3n que no requiere contar con una tarjeta de cr\u00e9dito tradicional.<\/p>\n\n\n\n<p>Con informaci\u00f3n de El Entre R\u00edos y InfoberDigital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>07-Ene-26 A partir de este mi\u00e9rcoles comenzar\u00e1 a regir la nueva operatoria en corredores estrat\u00e9gicos del centro y litoral del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":344635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[139],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344634"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":344636,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344634\/revisions\/344636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344635"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}