Es por el \u201cgrave deterioro, abandono y falta de mantenimiento\u201d que, seg\u00fan fundamenta, afecta la seguridad, la econom\u00eda regional y la conectividad estrat\u00e9gica del Norte argentino.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa, que propone un plazo de emergencia de 24 meses, apunta a movilizar recursos y establecer un plan urgente de reparaci\u00f3n, repavimentaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y mejora de la seguridad en las rutas nacionales de la provincia, cuya situaci\u00f3n es calificada como \u201calarmante\u201d en los fundamentos del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
RUTA NACIONAL 16: EL COLAPSO DE UNA VIA ESTRAT\u00c9GICA<\/p>\n\n\n\n
Entre los tramos m\u00e1s afectados se encuentra la Ruta Nacional 16 que constituye un eje estrat\u00e9gico del Corredor Bioce\u00e1nico, al integrar el Noreste (NEA) y el Noroeste (NOA) argentino y vincular a la Argentina con Brasil, Paraguay y Chile. Atraviesa las provincias de Salta, Santiago del Estero, Chaco y Corrientes, y resulta fundamental para la salida de la producci\u00f3n agr\u00edcola e industrial hacia los mercados internacionales, conectando zonas de alta actividad productiva como Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez, en la provincia de Salta, con los puertos del Litoral y el Pac\u00edfico, consider\u00e1ndola una verdadera columna vertebral del comercio y la integraci\u00f3n regional<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, seg\u00fan advierte el proyecto, los tramos chaque\u00f1os de esta ruta se encuentran \u201cintransitables\u201d, con restricci\u00f3n vehicular y un alto \u00edndice de accidentes, lo que compromete no solo la seguridad de los usuarios, sino tambi\u00e9n la competitividad log\u00edstica y el comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n
CONTENIDOS DEL PROYECTO<\/p>\n\n\n\n
El proyecto establece que la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, Distrito 18\u00ba, deber\u00e1 elevar en 15 d\u00edas un Plan de Emergencia Vial que incluya: un relevamiento del estado de las rutas, medidas urgentes para garantizar la transitabilidad y seguridad y un esquema de priorizaci\u00f3n de obras, con plazos y estimaciones presupuestarias.<\/p>\n\n\n\n
La priorizaci\u00f3n deber\u00e1 basarse en criterios como la seguridad vial, la transitabilidad, el acceso a localidades y la importancia para el tr\u00e1nsito productivo, comercial y tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la iniciativa tambi\u00e9n proh\u00edbe despidos, suspensiones o cesant\u00edas del personal de Vialidad durante la emergencia, y establece que el plan se elaborar\u00e1 con la participaci\u00f3n del gobierno provincial y los municipios afectados, fortaleciendo la articulaci\u00f3n interjurisdiccional.<\/p>\n\n\n\n
En sus fundamentos, Capitanich atribuye el deterioro vial a \u201cun proceso sostenido de desinversi\u00f3n y retiro del Estado Nacional\u201d a partir del Decreto 70\/2023, que, seg\u00fan sostiene, paraliz\u00f3 obras y desfinanci\u00f3 el mantenimiento vial. Para sostener sus afirmaciones, cita un informe de la Federaci\u00f3n de Entidades Viales (FEPEVINA) que se\u00f1ala que m\u00e1s del 50% de los tramos en el Chaco se encuentran en condiciones \u201cmalas o muy malas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta situaci\u00f3n impacta negativamente en la seguridad de quienes transitan diariamente, pero tambi\u00e9n en sectores estrat\u00e9gicos como la producci\u00f3n agropecuaria, la industria forestal y el turismo\u201d, concluy\u00f3 el senador.<\/p>\n\n\n\n
El texto completo del proyecto puede consultarse en este enlace https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1LaPgPXN2FoJGgHHOSKuTc-qau6Pg57Ie\/view?usp=drive_link para conocer en detalle los fundamentos y alcances de la iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
02-Feb-26 El senador nacional, Jorge Capitanich, present\u00f3 un proyecto de ley para declarar la emergencia p\u00fablica en materia vial en toda la Red Vial Nacional que atraviesa la provincia del Chaco<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":346442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348767"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348767"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":348769,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348767\/revisions\/348769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346442"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}