La referente de la Federaci\u00f3n Iberoamericana de V\u00edctimas contra la Violencia Vial (FICVI), Karina Winckler, analiz\u00f3 las preocupantes estad\u00edsticas de siniestralidad de motocicletas en el Chaco y valor\u00f3 la nueva capacitaci\u00f3n impulsada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para instructores y evaluadores de licencias.<\/p>\n\n\n\n
Las declaraciones fueron realizadas tras el inicio del programa de formaci\u00f3n desarrollado el pasado 12 de mayo en Las Talitas, Tucum\u00e1n, destinado a las regiones NOA y NEA, con el objetivo de fortalecer los controles y mejorar la evaluaci\u00f3n de quienes solicitan licencias para conducir motos.<\/p>\n\n\n\n
Estad\u00edsticas alarmantes y un perfil que se repite<\/p>\n\n\n\n
Winckler asegur\u00f3 que las motocicletas contin\u00faan siendo las grandes protagonistas de los hechos de tr\u00e1nsito en la provincia. Seg\u00fan detall\u00f3, durante 2025 “6 de cada 10 siniestros viales fueron protagonizados por motos”, mientras que en el Chaco el panorama es a\u00fan m\u00e1s grave: “el 67% de los hechos de tr\u00e1nsito son protagonizados por motoveh\u00edculos”. Adem\u00e1s, advirti\u00f3 que el perfil de las v\u00edctimas se mantiene estable desde hace a\u00f1os, con una fuerte incidencia en j\u00f3venes de entre 15 y 38 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
La referente de FICVI remarc\u00f3 adem\u00e1s que el 70% de las personas fallecidas en siniestros donde intervienen motos son hombres y que la mayor\u00eda de los hechos ocurre en calles y avenidas urbanas.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, sostuvo que existe un fuerte componente cultural detr\u00e1s de la problem\u00e1tica. “La moto se usa como colectivito”, expres\u00f3, al se\u00f1alar que muchas familias utilizan el veh\u00edculo para trasladarse al trabajo, a la escuela o actividades recreativas. Para Winckler, esa “postal” refleja tambi\u00e9n las falencias del transporte p\u00fablico y una priorizaci\u00f3n de la necesidad econ\u00f3mica por sobre la seguridad.<\/p>\n\n\n\n
La nueva modalidad para otorgar licencias<\/p>\n\n\n\n
Winckler celebr\u00f3 la implementaci\u00f3n del nuevo sistema de capacitaci\u00f3n y matriculaci\u00f3n para instructores y evaluadores de licencias de motociclistas impulsado por la ANSV. Explic\u00f3 que la iniciativa busca profesionalizar a quienes tienen la responsabilidad de evaluar a los conductores y convertir el examen en “un verdadero filtro” para el otorgamiento de licencias. “Estamos hablando de una licencia de conducir, algo que tiene relaci\u00f3n directa con la vida”, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, advirti\u00f3 que el alcance de esta pol\u00edtica ser\u00e1 limitado en el Chaco debido a la baja adhesi\u00f3n de municipios al sistema nacional de licencias. Seg\u00fan indic\u00f3, actualmente solo cinco municipios chaque\u00f1os se sumaron, entre ellos Resistencia. Para la especialista, la adhesi\u00f3n deber\u00eda ser obligatoria, aunque reconoci\u00f3 que eso implicar\u00eda una reforma constitucional debido a la autonom\u00eda municipal vigente.<\/p>\n\n\n\n
El desaf\u00edo cultural y educativo<\/p>\n\n\n\n
La referente de FICVI sostuvo que el problema de la siniestralidad vial no se resolver\u00e1 \u00fanicamente con controles estatales o sanciones. “No creo que sea falta de informaci\u00f3n”, afirm\u00f3, y consider\u00f3 que existe una “falta de conciencia del riesgo” especialmente entre adolescentes y j\u00f3venes que utilizan motocicletas.<\/p>\n\n\n\n
En esa l\u00ednea, plante\u00f3 la necesidad de modificar la estrategia de comunicaci\u00f3n y educaci\u00f3n vial. Si bien reconoci\u00f3 que las medidas punitivas generan impacto, se\u00f1al\u00f3 que los controles suelen ser fluctuantes y pierden efectividad con el tiempo. Por eso, insisti\u00f3 en la necesidad de avanzar en una transformaci\u00f3n cultural acompa\u00f1ada de formaci\u00f3n, controles sostenidos y mejores pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte y seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n
Seminario para comunicadores sobre narrativa vial<\/p>\n\n\n\n
La Federaci\u00f3n Iberoamericana de Asociaciones de V\u00edctimas Contra la Violencia Vial (FICVI), junto con Fundaci\u00f3n MAPFRE, realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo 29 de mayo el seminario virtual y gratuito “Hacia una narrativa vial humana y segura”, destinado especialmente a periodistas, comunicadores, estudiantes y actores vinculados a la seguridad vial y judicial de toda Iberoam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
La actividad se desarrollar\u00e1 de manera online a partir de las 14 y contar\u00e1 con certificados de asistencia. Seg\u00fan explic\u00f3 Karina Winckler, el objetivo es brindar herramientas para abordar la problem\u00e1tica vial desde una perspectiva m\u00e1s humana y preventiva, promoviendo nuevas formas de comunicar los siniestros y sus consecuencias sociales.<\/p>\n\n\n\n
Las inscripciones permanecer\u00e1n abiertas hasta el 28 de mayo, con cupos limitados. El formulario de inscripci\u00f3n puede completarse en https:\/\/forms.gle\/f8byNewmWWJMFkjw9. Adem\u00e1s, desde la organizaci\u00f3n habilitaron el n\u00famero 3624-734168 para consultas vinculadas al seminario.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: DiarioNorte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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