Una necesidad imperiosa para poder mantener la estructura de un servicio p\u00fablico que es utilizado a diario por miles de chaque\u00f1os, pero que se da en un contexto complejo: estamos en la ciudad m\u00e1s pobre de la Argentina, con una real prestaci\u00f3n del servicio seriamente afectada desde el a\u00f1o pasado por la pandemia m\u00e1s las restricciones a la circulaci\u00f3n y con el valiente esfuerzo de los choferes que arriesgan su vida en cada \u201cvuelta\u201d en pos de brindarse al usuario.<\/p>\n\n\n\n
En mi paso en la gesti\u00f3n p\u00fablica municipal he tenido la \u201cgrata\u201d experiencia de llevar adelante un proceso de \u201cAudiencia P\u00fablica\u201d. Estudios de Costos, Edictos, Libro de Registro de Asistentes, Exposiciones, Publicaci\u00f3n de Conclusiones y la Propuesta para el Concejo Deliberante\u2026 son algunos de los pasos que conlleva ese procedimiento de consulta y formaci\u00f3n de la voluntad estatal, pero que en definitiva, solo pone en evidencia el dilema: nos ajustamos a una \u201ctarifa t\u00e9cnica\u201d determinada por el estudio de costos o fijamos una \u201ctarifa pol\u00edtica\u201d m\u00e1s acorde con la realidad y que no afecte en demas\u00eda el bolsillo de los usuarios. A las conclusiones del \u00faltimo estudio de costos del sistema interurbano esa \u201ctarifa t\u00e9cnica\u201d estaba superando los $60; aplicarla sin sentido \u201cpol\u00edtico\u201d ser\u00eda un golpe devastador para el bolsillo del usuario.<\/p>\n\n\n\n
Y sumemos que en la soledad de la decisi\u00f3n pol\u00edtica uno no puede perder de vista que se trata de un sistema que hace mover diariamente (en el Gran Resistencia) a mas de 300 unidades, transporta cientos de miles de pasajeros mes a mes, que por fin tiene un marco legislativo dado por la LEY 3105 \u2013 T donde se crea el \u201cENTE REGULADOR PARA EL TRANSPORTE\u201d, donde si bien plasma un sistema ideal con una autoridad metropolitana que decida y controle el servicio, hoy no deja de ser una norma de avanzada pero sin aplicaci\u00f3n concreta en la realidad. Sin dudas estamos lejos de satisfacer las demandas del usuario que viaja muchas veces mal y no es realmente el centro del sistema como deber\u00eda serlo.<\/p>\n\n\n\n
Pero la lucha a darse, sin distinci\u00f3n de banderas y posiciones pol\u00edticas, es lograr romper con la actual distribuci\u00f3n de los subsidios para el transporte p\u00fablico para el AMBA y el INTERIOR, en donde las jurisdicciones de las provincias pierden por goleada con el \u00c1rea Metropolitana conformada por la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y los Municipios del conurbano bonaerense; esos dos sistemas de transporte p\u00fablico se llevan m\u00e1s del 80% de los subsidios estatales, quedando las provincias solo con sumas que sirven de parche y migajas para sostener el servicio y eso impide achicar la brecha de las tarifas, que resultan altas en las ciudades capitales de las provincias del interior en comparaci\u00f3n con las m\u00e1s l\u00f3gicas y bajas del AMBA.<\/p>\n\n\n\n
Es deber de quienes conducen las gestiones p\u00fablicas, para de verdad poner al usuario como objetivo principal del servicio, asegurar a las empresas titulares de la concesi\u00f3n que puedan cubrir los costos de la prestaci\u00f3n del servicio, que adem\u00e1s sea puntual y eficiente y obtengan la ganancia legitima por ese obrar; que los choferes puedan enfocarse en la conducci\u00f3n segura, en unidades en buenas condiciones, con seguridad en los recorridos y no que deban estar velando cada mes para saber si sus haberes se depositan en tiempo y forma, pero no solo los choferes, sino todo el plantel que implica una empresa de colectivos: mec\u00e1nicos, pa\u00f1oleros, inspectores, administrativos, gomeros, lavanderos, personal de seguridad y limpieza.<\/p>\n\n\n\n
Aqu\u00ed la intervenci\u00f3n estatal debe exigirse de inmediato; ya es positivo y digno de imitar que nuestros cuatro Concejales radicales en la Ciudad de Resistencia hayan puesto en evidencia que un nuevo aumento, adem\u00e1s de que va golpear duramente al bolsillo de los usuarios, no va hacer que el servicio cambie de la noche a la ma\u00f1ana, ya que sin que se mejore la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica que haga viable la concesi\u00f3n otorgada es dif\u00edcil que se invierta y se sostenga el sistema, y all\u00ed el tema de la compensaci\u00f3n estatal a trav\u00e9s del subsidio es de vital importancia para cubrir las diferencias entre la \u201ctarifa t\u00e9cnica\u201d y la \u201ctarifa pol\u00edtica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n todos los concejales, tanto de las ciudades del \u00e1rea metropolitana y del interior provincial donde los servicios de colectivos de corta, media y larga distancia son fundamentales para conexi\u00f3n entre pueblos, parajes y ciudades, deben impulsar esa discusi\u00f3n en pos de que nuestra provincia reciba m\u00e1s fondos en concepto de subsidios destinados al servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Y sin dudas y, es casi una obligaci\u00f3n, que nuestros Legisladores Nacionales que han conformado juntos, con la participaci\u00f3n del Sr. Gobernador, el BLOQUE CHACO, le exijan como tema prioritario a trabajar en conjunto a esta cuesti\u00f3n; y que tambi\u00e9n nuestro mandatario provincial convoque al bloque a una reuni\u00f3n donde se plasme en acciones concretas e inmediatas la posibilidad de reclamar a Naci\u00f3n una redistribuci\u00f3n m\u00e1s justa y equitativa de los subsidios al transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
27-May-21 En estos d\u00edas asistimos nuevamente al cl\u00e1sico debate sobre el aumento en el costo del boleto del colectivo.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73472"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73473,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73472\/revisions\/73473"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}