El cierre de 2025 para el Área Metropolitana del Gran Resistencia se ve empañado por una crisis de magnitud inédita en el sistema de transporte público. En las últimas horas, se confirmó que las empresas ERSA, TCM, Tiro Federal SRL, La Cordial SRL y Microbús SRL han comenzado a enviar notificaciones formales de suspensión a cerca de 100 empleados, dejando a decenas de familias sin sustento en vísperas de Año Nuevo.Vigilancia Resistencia
Suspensiones sin goce de sueldo
A través de cartas documento y comunicaciones oficiales fechadas el 26 de diciembre, las prestatarias notificaron la suspensión del personal por un plazo de 30 días, comprendido entre el 1 de enero y el 1 de febrero de 2024. La medida, según reza el texto legal, es “sin goce de haberes” y se fundamenta en la figura de “fuerza mayor” y el estado de crisis que atraviesa el sector.
El documento enviado a los trabajadores justifica la drástica decisión por una “difícil operatividad” que genera ingresos inferiores a los costos de explotación, sumado a un expediente de Crisis Preventiva tramitado ante la Dirección Provincial del Trabajo.
Los tres factores del colapso
Desde la Cámara del Transporte Automotor del Chaco, convocaron a una conferencia de prensa de urgencia para denunciar el desfinanciamiento sistemático. Los empresarios señalan tres causas principales:
Falta de actualización de costos: Denuncian que las tarifas y subsidios no reconocen los costos reales desde hace más de un año.
Baja de pasajeros: Una caída sostenida en la cantidad de usuarios que utilizan el servicio formal.
Competencia informal: La ausencia de controles estatales sobre medios alternativos de transporte que operan fuera de la ley.
La UTA en estado de alerta
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Chaco rechazó de forma categórica las suspensiones. Desde el gremio aseguran que no permitirán que el ajuste caiga sobre los trabajadores y ya analizan medidas de fuerza que podrían paralizar totalmente el servicio en las próximas horas.
“Es una situación sin precedentes”, afirmaron fuentes gremiales, mientras el malestar crece ante el silencio de la Subsecretaría de Transporte de la provincia, que hasta el momento no ha emitido una respuesta oficial para destrabar el conflicto.
Un servicio en riesgo
Con casi un centenar de trabajadores fuera de sus puestos y el fantasma de un paro general, la movilidad de miles de chaqueños pende de un hilo. Las empresas advierten que, de no mediar una solución financiera inmediata, no solo peligran los puestos laborales restantes, sino la continuidad misma del servicio de colectivos en todo el Gran Resistencia.