En este contexto, no descartan reducir hasta un 50% las frecuencias para poder sostener la operación mínima.
Facundo Sartore, referente de Transporte San Fernando SRL, advirtió que el sector atraviesa “un escenario muy crítico”, donde mantener la flota activa se vuelve cada vez más complejo. Indicó que la disminución del pasaje se profundizó por la menor circulación de estudiantes, el receso vacacional y el creciente traslado de usuarios hacia aplicaciones de transporte.
A esta situación se suma la brecha entre el valor actual del boleto y la denominada tarifa técnica, que —según estimaciones del sector— debería ubicarse entre los 3.100 y 3.300 pesos para cubrir los costos reales. “Varias unidades ya están circulando prácticamente vacías, y aún así debemos sostener gastos que aumentan todos los meses”, señalaron en declaraciones radiales desde las empresas.
Los transportistas remarcan que harán lo posible por mantener el servicio básico, aunque admiten que el pago de aguinaldos y la operación diaria se encuentran comprometidos sin nuevos aportes financieros.
En este marco, las miradas están puestas en las audiencias públicas convocadas para los días 10 y 12 de diciembre, en las cuales se analizará el cuadro tarifario y el futuro inmediato del sistema de transporte urbano.