En Jeddah, Arabia Saudita, Silva invit\u00f3 al sitio Carburando a subirse al MAN del equipo Puma Energy Rally Team para conocer los detalles de un veh\u00edculo muy singular, que pesa 8 toneladas, carga 800 litros de combustible y alcanza los 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Tras ser campe\u00f3n de las categor\u00edas m\u00e1s importantes colg\u00f3 el casco para convertirse en director deportivo del equipo Honda Puma Energy de S\u00faper TC2000. Pero a los 49 a\u00f1os, y con 11 de ellos dedicados al Dakar, el chaque\u00f1o debutar\u00e1 en la categor\u00eda camiones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTengo expectativa, nervios y ansiedad. M\u00e1s all\u00e1 del nerviosismo propio por vivir toda la previa de un Dakar. Y a eso se suma la tensi\u00f3n que genera la ansiedad por conocer el resultado el test PCR por el Covid 19. Realmente se festeja como un gol cuando llegan el mail con el resultado negativo. Porque ese simple resultado puede tirar abajo el esfuerzo de tanto tiempo de trabajo de preparaci\u00f3n para llegar a esta carrera\u201d, confes\u00f3 arriba del mismo cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfQu\u00e9 se siente con tanta experiencia pero con un debut por delante?<\/p>\n\n\n\n
-Carlos Mel Banfi (piloto argentino y uno de sus navegantes, ya que son tres) me dec\u00eda que es incre\u00edble estar con tanta atenci\u00f3n a eso. Y pasa a ser las primeras etapas con los resultados PCR tanto en la Argentina antes de salir como aqu\u00ed en Arabia Saudita. Es mi Dakar n\u00famero 12 para m\u00ed. Ya estoy inscripto y con el cami\u00f3n verificado. Estoy feliz de estar en Jeddah a punto de arrancar. Las primeras etapas ser\u00e1n las m\u00e1s complejas para m\u00ed, porque es todo nuevo\u201d, reconoci\u00f3 el chaque\u00f1o, que correr\u00e1 para el equipo Puma Energy regional, ya que la paraguaya Andrea Lafarja lo har\u00e1 en autos.<\/p>\n\n\n\n
-Pasan los a\u00f1os y segu\u00eds atrapado con el Dakar.<\/p>\n\n\n\n
-All\u00e1 por 2009 comenc\u00e9 a competir en cuatriciclos para conocer la metodolog\u00eda del Dakar, para saber c\u00f3mo era esto de navegar. Fue en el Campeonato Argentino de Cross Country en Mar del Plata. Luego lleg\u00f3 la etapa de los UTV con Emiliano Spataro y Norberto Fontana. Y luego con las camionetas. Tuve buenos resultados. Estuve dentro de los primeros 20 en Side by Side. El Dakar me atrap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
-El Dakar se alej\u00f3 de Argentina y continuaste vinculado a la carrera.<\/p>\n\n\n\n
-Cuando se fue de Am\u00e9rica del Sur dec\u00eda que igual no pod\u00eda estar fuera del Dakar. Se vino aqu\u00ed, a Arabia Saudita, y me ofrec\u00ed de mec\u00e1nico, de chofer, de cualquier cosa con tal de estar ac\u00e1. Y me desempe\u00f1\u00e9 como navegante. Hasta que apareci\u00f3 esta posibilidad, impensada para m\u00ed: competir en camiones. Lo tomar\u00e9 con mucha calma. Tengo la experiencia de participar durante 11 a\u00f1os, pero jam\u00e1s con un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfC\u00f3mo es esto de manejar el cami\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n
-Manejar un cami\u00f3n te permite enfrentar las dunas desde una posici\u00f3n de manejo mucho m\u00e1s favorable. Pero tambi\u00e9n tiene aspectos negativos, como todo veh\u00edculo pesado. Aqu\u00ed en la cabina vamos tres tripulantes. Y en el medio llevamos la hoja de ruta, que a partir de este a\u00f1o es totalmente digital para los competidores de todas las categor\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
-Son un verdadero equipo aqu\u00ed en el habit\u00e1culo del cami\u00f3n, ya que son tres tripulantes.<\/p>\n\n\n\n
-Mi primer navegante tiene tan s\u00f3lo 17 a\u00f1os, es un espa\u00f1ol (Pau Navarro) y deber\u00e1 observar el instrumental, como por ejemplo un display que cuenta los kil\u00f3metros recorridos y permite medir distancias entre distintos puntos. Somos tres tripulantes. El del medio, en este caso Pau, controla la navegaci\u00f3n a trav\u00e9s de la hoja de ruta, y el que va en la butaca derecha, Carlos Mel Banfi controla los tanques de combustible, ya que hay que pasar l\u00edquido de uno a otro. En total carga 800 litros de combustible. Es vital controlar la temperatura de agua, la presi\u00f3n de aceite y adem\u00e1s controla un sistema para inflar y desinflar los neum\u00e1ticos desde la cabina, detalle fundamental para el tr\u00e1nsito en dunas<\/p>\n\n\n\n
-Contame detalles del cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
-El cami\u00f3n tiene 32 cambios, ya que hay que acostumbrarse a la alta, baja y media. Creo que me va a costar a entender c\u00f3mo funciona la intermedia de la palanca. En especial para conducir sobre las dunas. Sobre terreno firme ya manej\u00e9 y me adapt\u00e9 muy bien, pero lo m\u00e1s importante es sobre la arena. Estuve cuatro d\u00edas probando este cami\u00f3n en Portugal y ayer en el Pr\u00f3logo. Pero la realidad es que no tengo experiencia en arena con un cami\u00f3n. Me genera intriga buscar los l\u00edmites en este veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Sentado frente al volante, se entusiasm\u00f3 al explicar cada bot\u00f3n, perilla y pantalla que posee el cami\u00f3n: \u201cTengo perillas con los que limito la velocidad, a 50 km\/h y a 90km\/h, en zonas de seguridad. El cami\u00f3n alcanza los 180 km\/h. Y tambi\u00e9n puedo administrar los diferenciales delantero, medio y trasero\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Cuesta subirse al cami\u00f3n. El habit\u00e1culo est\u00e1 a dos metros del suelo. \u201cTen\u00e9s que pisar una tuerca de la rueda, agarrarte del estribo, pegar el salto y con el mismo envi\u00f3n ya te tom\u00e1s de la jaula para subirte\u201d, explic\u00f3 al introducirse en su nueva oficina por los pr\u00f3ximos 15 d\u00edas en medio del desierto \u00e1rabe.<\/p>\n\n\n\n
Silva quiere agigantar su figura en el Dakar. Sali\u00f3 el proyecto del cami\u00f3n en una comida campestre en la provincia de Buenos Aires y aqu\u00ed est\u00e1, a punto de poner primera en uno de los gigantes que animan el deserto.<\/p>\n\n\n\n
Por Roberto Berasategui \/ Carburando<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
31-Dic-21 \u201cEl Dakar es lo peor que te pasa en la vida, pero queremos estar\u201d. Suena contradictorio, pero define a la perfecci\u00f3n lo que genera esta competencia tan particular como extrema. Juan Manuel Silva, pese a vivir el Dakar desde adentro desde hace 12 a\u00f1os, vive con emoci\u00f3n su debut en la categor\u00eda camiones.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106606"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106606"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106607,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106606\/revisions\/106607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}