\u201cNos plantean que es inminente la licitaci\u00f3n de esta obra, porque el proyecto ya est\u00e1 en condiciones\u201d, confirm\u00f3 la jefa del Distrito 18\u00b0 Chaco de Vialidad Nacional, Alejandra Vilela en di\u00e1logo con Agencia FOCO; ocasi\u00f3n en la cual tambi\u00e9n hizo un extenso repaso por otras obras de mejoramiento y conservaci\u00f3n de rutas nacionales que pasan por la provincia, y por la dotaci\u00f3n con nuevo equipamiento para la sede ubicada en el Chaco.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl segundo puente es una obra de una envergadura que nos excede. Tenemos conocimiento de los avances del proyecto, pero las decisiones sobre la obra en s\u00ed son llevadas por el ministro de Obras P\u00fablicas (Gabriel Katopodis) y por el gobernador Jorge Capitanich\u201d, indic\u00f3, recordando que el viaducto se construir\u00e1 entre Puerto Vilelas y Riachuelo, en Corrientes, incluyendo las circunvalaciones a Resistencia y Corrientes.
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Defensa definitiva para el actual viaducto<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, acerca del actual puente, la funcionaria revel\u00f3 que est\u00e1 previsto el inicio de la obra de defensa definitiva, postergada durante a\u00f1os por inconvenientes con la contratista que gan\u00f3 la licitaci\u00f3n. \u201cEs una obra reactivada y est\u00e1 en etapa de acondicionamiento previo al inicio de los trabajos efectivos\u201d, defini\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, coment\u00f3: \u201cEl puente est\u00e1 ubicado en una zona de giro del r\u00edo, y cuando fue construido, las barcazas no ten\u00edan las actuales dimensiones, lo que genera inconvenientes porque, a fin de evitar el choque con las pilas del puente, hay que desarmar los convoyes. En su momento, el puente sufri\u00f3 embestidas y una de ellas movi\u00f3 uno de los pontones m\u00f3viles\u201d, record\u00f3. Revel\u00f3 que en este momento hay trabajos en la zona del puente para reubicar ese pont\u00f3n. \u201cHay una obra de mantenimiento, con revisi\u00f3n de los obenques, que hace bastante tiempo no se hac\u00eda\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa obra de defensa definitiva hab\u00eda sido rescindida en la gesti\u00f3n anterior y en esta gesti\u00f3n, por iniciativa de los distritos de Vialidad Nacional de Chaco y Corrientes, se logr\u00f3 reactivar\u201d, confirm\u00f3. \u201cEstuvimos trabajando en conjunto con Casa Central de Vialidad Nacional y con el Distrito Corrientes, que tiene a cargo esta obra. Pr\u00f3ximamente habr\u00e1 m\u00e1s de 100 personas trabajando para colocar el nuevo pilotaje y otras tareas\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Vilela confirm\u00f3 que, en este momento, la empresa contratista Luciano S.A, est\u00e1 reactivando el obrador. \u201cSe est\u00e1n volviendo a hacer los tr\u00e1mites por barcazas y pontones necesarios para hacer la obra. Y se est\u00e1 evaluando un plan de trabajo porque tenemos una bajante extraordinaria del r\u00edo que provoca problemas de navegaci\u00f3n\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste puente, aun cuando se construya el segundo, seguir\u00e1 siendo fundamental porque ser\u00e1 la vinculaci\u00f3n entre las ciudades de Resistencia y de Corrientes\u201d, destac\u00f3.
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Puerto Lavalle<\/p>\n\n\n\n
Una obra pr\u00f3xima a licitar, en el \u00e1mbito del Distrito 18\u00b0 Chaco de Vialidad Nacional, es la defensa definitiva en la margen de Formosa del Puente Lavalle sobre la ruta nacional 95. Adem\u00e1s, est\u00e1 en elaboraci\u00f3n el proyecto para la defensa del lado chaque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara tener una idea de la variabilidad del r\u00edo Bermejo, el proyecto para la defensa del lado de Formosa se hizo porque era el lado que estaba en riesgo. Pero este a\u00f1o, est\u00e1 en riesgo el lado chaque\u00f1o\u201d, expuso Vilela.<\/p>\n\n\n\n
En esa l\u00ednea, destac\u00f3 \u201cel fuerte trabajo junto a Vialidad Provincial, con un enorme esfuerzo del personal de mantenimiento de nuestro distrito, del \u00e1rea Puentes y Conservaci\u00f3n, que ha logrado junto a la APA contener la erosi\u00f3n y proteger el cabezal del lado chaque\u00f1o. En este momento estamos avanzando con nuevos procesos para seguir defendiendo mejor esta margen, porque se esperan crecientes sucesivas hasta abril\u201d.
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Repavimentaci\u00f3n y mantenimiento de rutas nacionales
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En cuanto a las obras de mantenimiento de rutas nacionales, Vilela anunci\u00f3 que est\u00e1 adjudicado un Contrato de Rehabilitaci\u00f3n y Mantenimiento de Carreteras (CREMA) para el tramo entre Resistencia y Avellaneda, Santa Fe, en la ruta nacional 11. \u201cEst\u00e1 a la espera de la firma del contrato, y pensamos que en abril o mayo tendr\u00eda que estar empezando su vigencia por seis a\u00f1os de obras, que solucionar\u00e1 gran parte del estado de la ruta en ese trayecto, que ten\u00eda una obra modular con pocas intervenciones\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, adelant\u00f3 que otros dos contratos CREMA est\u00e1n iniciando el proceso de licitaci\u00f3n: uno para la ruta nacional 89 entre General Pinedo y Quimil\u00ed, que prev\u00e9 obras de readecuaci\u00f3n hidr\u00e1ulica de esa zona que padeci\u00f3 inundaciones; y otro para la ruta nacional 95 entre La Tigra y el l\u00edmite con la provincia de Santa Fe, ambos con vigencia de seis a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, dijo que dos contratos por sistema CREMA, con una duraci\u00f3n de 5 a\u00f1os, est\u00e1n pr\u00f3ximos a finalizar. Se trata de los correspondientes a la ruta nacional 11, en el tramo entre el aut\u00f3dromo de Resistencia y Tatan\u00e9, en Formosa, al que le restan cuatro meses de trabajo. \u201cQuedan por hacer tareas en la balanza de Margarita Bel\u00e9n y trabajos de repavimentaci\u00f3n\u201d, precis\u00f3 la funcionaria. Y otro contrato por este sistema es el de la ruta nacional 89, desde Av\u00eda Terai a General Pinedo, que finaliza en mayo.<\/p>\n\n\n\n
Vilela explic\u00f3 que, al finalizar este tipo de contratos, en los a\u00f1os siguientes se realizan \u201cobras modulares\u201d durante uno o dos a\u00f1os, que garantizan el mantenimiento de las calzadas y las m\u00e1rgenes.<\/p>\n\n\n\n
Con respecto al puesto de balanza de Margarita Bel\u00e9n, mencion\u00f3 adem\u00e1s una pr\u00f3xima adjudicaci\u00f3n para la iluminaci\u00f3n de ese sector, que tambi\u00e9n incluye trabajos en la zona del Parque de la Memoria, en el monumento que recuerda a la masacre ocurrida en cercan\u00edas a esa localidad durante la dictadura militar.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n en cuanto a obras sobre rutas nacionales, mencion\u00f3 a la iluminaci\u00f3n de la intersecci\u00f3n de ruta nacional 89 con ruta provincial 5, un cruce que resulta de alto riesgo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, est\u00e1 empezando en estos d\u00edas una obra de bacheo \u2013por administraci\u00f3n- de la ruta nacional 95, hacia el norte de S\u00e1enz Pe\u00f1a. \u201cTen\u00edamos una obra que debi\u00f3 rescindirse, que estuvo paralizada muchos a\u00f1os. Debimos rescindir el contrato\u201d, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, precis\u00f3 que \u201cen este momento, est\u00e1 en ejecuci\u00f3n una alcantarilla de luces m\u00faltiples, una especie de peque\u00f1o puente, donde estuvo colocado el puente Bailey en la ruta nacional 89, kil\u00f3metro 276 (tramo que se desmoron\u00f3 producto de las inundaciones de hace algunos a\u00f1os). Tiene un 70% de avance y restan dos meses para finalizar\u201d, detall\u00f3 la jefa distrital, y resalt\u00f3 que ser\u00e1 \u201cuna soluci\u00f3n definitiva para ese tramo.<\/p>\n\n\n\n
Precisamente sobre la ruta nacional 89, y hasta el inicio de un nuevo contrato CREMA, est\u00e1 en proceso de licitaci\u00f3n una obra de bacheo intensivo para el tramo entre General Pinedo y Gancedo. La inversi\u00f3n ser\u00e1 de 150 millones de pesos. \u201cSe abren los sobres el 13 de abril pr\u00f3ximo\u201d, adelant\u00f3.
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Nuevos equipos
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La titular del Distrito 18\u00b0 Chaco de Vialidad Nacional agradeci\u00f3 a la gesti\u00f3n del gobierno nacional, a trav\u00e9s del ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis, y del administrador de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, por la concreci\u00f3n de inversiones en el reequipamiento de unidades m\u00f3viles y equipos \u201cque hace a\u00f1os no se recib\u00edan\u201d en esta sede.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, detall\u00f3 que los equipos y veh\u00edculos nuevo recibidos fueron: un tractor, una excavadora s\/ orugas, una cargadora frontal, un furg\u00f3n, cuatro camionetas cabina doble 4 x 2, un tractor con cabina dormitorio, un cami\u00f3n volcador, un cami\u00f3n con equipo integral de bacheo, un carret\u00f3n semirremolque, una motoniveladora y una mini-cargadora con aditamentos.<\/p>\n\n\n\n
La funcionaria valor\u00f3 \u201cel enorme esfuerzo de trabajadoras y trabajadores del distrito, para poner en marcha una instituci\u00f3n que estuvo casi paralizada\u201d durante la anterior gesti\u00f3n.
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Cupo laboral para personas travestis, transexuales y transg\u00e9nero<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al personal del Distrito Chaco, una dotaci\u00f3n total de 153 personas, Vilela habl\u00f3 de su \u201cenorme satisfacci\u00f3n por ser una de las primeras instituciones en poder incorporar personas por el cupo laboral para personas travestis, transexuales y transg\u00e9nero\u201d. De esta manera ingresaron dos personas a la sede chaque\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 establecido por ley que las personas travestis, transexuales y transg\u00e9nero, que re\u00fanan las condiciones de idoneidad, deber\u00e1n ocupar cargos en el sector p\u00fablico nacional en una proporci\u00f3n no inferior al 1% del total de los cargos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos transitando este camino hacia la igualdad con mucha alegr\u00eda\u201d, agreg\u00f3, y record\u00f3 que, en Vialidad Nacional, por decisi\u00f3n del actual administrador, fue creada la Gerencia de G\u00e9nero, que fue el \u00e1rea que implement\u00f3 de inmediato el cupo laboral trans en el organismo.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3, adem\u00e1s, la obligatoriedad para el personal de Vialidad de realizar las capacitaciones de la Ley Micaela en g\u00e9nero y violencia de g\u00e9nero. \u201cTenemos una capacitaci\u00f3n espec\u00edfica\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
22-Mar-22 Aunque se trata de una obra de magnitud en la que tiene mayor injerencia el Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, el organismo vial tendr\u00e1 un rol clave desde la parte t\u00e9cnica. Adem\u00e1s, est\u00e1 reactivada y en etapa de montaje del obrador la obra de defensa definitiva para el actual viaducto sobre el r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118564"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":118568,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118564\/revisions\/118568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}