{"id":13711,"date":"2020-03-07T10:36:06","date_gmt":"2020-03-07T13:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/?p=13711"},"modified":"2020-03-07T10:36:06","modified_gmt":"2020-03-07T13:36:06","slug":"chaco-foro-de-fonplata-en-uruguay-capitanich-diserto-y-solicito-financiamiento-para-el-hospital-perrando-y-obras-en-escuelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/2020\/03\/07\/chaco-foro-de-fonplata-en-uruguay-capitanich-diserto-y-solicito-financiamiento-para-el-hospital-perrando-y-obras-en-escuelas\/","title":{"rendered":"CHACO: Foro De FONPLATA En Uruguay: Capitanich Disert\u00f3 Y Solicit\u00f3 Financiamiento Para El Hospital Perrando Y Obras En Escuelas"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

 Tambi\u00e9n\npresent\u00f3 proyectos para la reparaci\u00f3n de 400 escuelas, y financiamiento de\ncloacas y agua potable. “Tenemos que romper el paradigma de la\ncentralizaci\u00f3n y dise\u00f1ar pol\u00edticas p\u00fablicas que construyan un federalismo real\nentre nuestras provincias y nuestros pa\u00edses”, dijo Capitanich.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador Jorge Capitanich disert\u00f3 este viernes\nen el Primer Foro de Integraci\u00f3n y Desarrollo de FONPLATA, en Montevideo,\nUruguay, y solicit\u00f3 financiamiento para obras de refacci\u00f3n en 400 escuelas y\nasistencia inmediata al Hospital Perrando.<\/p>\n\n\n\n

Una de las solicitudes m\u00e1s importantes que el\nmandatario hizo a los referentes del organismo internacional de cr\u00e9dito,\nencabezados por su presidente Juan Notaro, fue la l\u00ednea de financiamiento para\nel fortalecimiento del sistema de salud p\u00fablica, en el marco de la emergencia\nsanitaria que atraviesa la provincia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIniciamos una operatoria de asignaci\u00f3n r\u00e1pida de 15\nmillones de d\u00f3lares para obras y equipamiento de emergencia del Hospital\nPerrando\u201d, asegur\u00f3 Capitanich, y a su vez, resalt\u00f3: \u201chicimos entrega de un\ndocumento de proyecto de financiamiento de hasta 50 millones de d\u00f3lares para\nnuevas obras y reparar m\u00e1s hospitales y centros de salud con equipamiento de\ncalidad para mejorar la atenci\u00f3n sanitaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A ese pedido, el gobernador agreg\u00f3 otros vinculados\nal sistema educativo y que tienen que ver con algunos de los anuncios que hizo\nel lunes pasado al inaugurar las clases en El Impenetrable. \u201cTambi\u00e9n\npresentamos documentos de proyectos para la reparaci\u00f3n de 400 escuelas y\nfinanciamiento de cloacas y agua potable\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Esta mesa de trabajo estuvo compuesta adem\u00e1s por la\ngerenta de Operaciones y Pa\u00edses del organismo, Luciana Botafogo; la\ncoordinadora de FONPLATA por Argentina, Jessica Felez; y el senador nacional\nchaque\u00f1o Antonio Rodas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUN FEDERALISMO REAL\u201d<\/p>\n\n\n\n

 Junto a\nfuncionarios de Brasil, Paraguay y Uruguay, el mandatario disert\u00f3 y marc\u00f3 la\nrelevancia que tienen los organismos multilaterales de cr\u00e9dito en el desarrollo\nsostenible de las econom\u00edas, as\u00ed como el rol de la infraestructura y del\ntransporte multimodal integrado como fuentes din\u00e1micas de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNecesitamos descentralizar estrategias o procesos\nde integraci\u00f3n, tenemos que romper el paradigma de la centralizaci\u00f3n y dise\u00f1ar\npol\u00edticas p\u00fablicas para la construcci\u00f3n de un federalismo real entre nuestras\nprovincias y nuestros pa\u00edses\u201d, dijo Capitanich. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, y a modo de s\u00edntesis, el gobernador indic\u00f3 que\na lo largo de la historia la Argentina tuvo tres restricciones de tipo\nestructural: energ\u00e9tica, externa (por la insuficiencia de ofertas de divisas en\nuna econom\u00eda bimonetaria) y log\u00edstica. \u201cEstas generaron inestabilidad\nmacroecon\u00f3mica y alteraron el comportamiento de la regla fiscal, monetaria y\ncambiaria. Esto \u00faltimo deriv\u00f3 en el impedimento de generar una pol\u00edtica a largo\nplazo de desarrollo industrial, de desenvolvimiento de las econom\u00edas regionales\ny de la generaci\u00f3n de empleos de calidad\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn los pa\u00edses desarrollados, la inversi\u00f3n en\ninfraestructura alcanza un promedio 5 por ciento del Producto Interno Bruto,\nmientras que en Argentina fue del 2,5. Siendo ello una inversi\u00f3n insuficiente\u201d,\ngrafic\u00f3 y remarc\u00f3 que la baja inversi\u00f3n implica baja productividad, baja\ncalidad del empleo y salarios bajos. <\/p>\n\n\n\n

En esta l\u00ednea, indic\u00f3 como imprescindible que los\npa\u00edses integrantes de la Cuenca del Plata tengan una visi\u00f3n estrat\u00e9gica y\ngeneren un sistema de transporte multimodal fluvial-mar\u00edtimo, terrestre y\nferroviario. \u201cLos organismos multilaterales son claves e indispensables para el\ndesarrollo sostenible de nuestra regi\u00f3n, pero tambi\u00e9n es necesario que exista\nuna interacci\u00f3n permanente y din\u00e1mica\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

HIDROV\u00cdA PARAN\u00c1-PARAGUAY, HERRAMIENTA COMPETITIVA<\/p>\n\n\n\n

Capitanich puntualiz\u00f3 en la necesidad de profundizar\nla integraci\u00f3n regional en materia de transporte multimodal y destac\u00f3 la\nimportancia del tratado de la hidrov\u00eda Paran\u00e1 – Paraguay para lograr este fin.\n\u201cEs un contrato que rige desde el a\u00f1o 1995 y que implic\u00f3 el ingreso de buques\nde mayor porte, aportando una base para el desarrollo productivo de la regi\u00f3n\u201d,\ndijo al respecto. <\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, y en vistas a que este acuerdo vence\nen abril de 2021, expuso una serie de aspectos para ser abordados y analizados\nentre los pa\u00edses signatarios en pos de fortalecer esa herramienta de\nintegraci\u00f3n. \u201cNo cabe dudas que es la herramienta m\u00e1s competitiva que se puede\ngenerar en un proceso de integraci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Para eso, los pasos a seguir son: la constituci\u00f3n de\nuna agencia federal con la participaci\u00f3n de las provincias consignatarias; la\nconcreci\u00f3n de una licitaci\u00f3n p\u00fablica de car\u00e1cter nacional e internacional que\npermita mejorar las condiciones de dragado y se\u00f1alizaci\u00f3n y balizamiento; la\nnecesidad de que el tratado pueda ser debatido en profundidad desde las obras\nnecesarias con la integraci\u00f3n de los pa\u00edses, a los efectos de tener una\nhidrov\u00eda que sea \u201cuna verdadera y aut\u00e9ntica autopista fluvial en toda su\nextensi\u00f3n\u201d; una discusi\u00f3n respecto a los alcances el tratado, sus protocolos y\nart\u00edculos; y la correcci\u00f3n de asimetr\u00edas (en materia tributaria, laboral, de\nproducci\u00f3n y cabotaje, de competitividad y log\u00edstica integral) existentes. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSi eso es posible con el marco de regulaci\u00f3n\nadecuada, no cabe duda que los pr\u00f3ximos a\u00f1os en integraci\u00f3n territorial van a\nser un \u00e9xito y todos los pa\u00edses podr\u00e1n mejorar la competitividad, y este\nest\u00edmulo tambi\u00e9n generar\u00e1 valor agregado en origen y un modelo fuerte de\nintegraci\u00f3n\u201d afirm\u00f3 el mandatario.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, insisti\u00f3 en que la hidrov\u00eda es un veh\u00edculo para\nel gran acuerdo estrat\u00e9gico en la regi\u00f3n en materia de transporte multimodal\nque integre transporte de carga y transporte ferroviario conjuntamente con\ntransporte fluvial y mar\u00edtimo. En este punto, mencion\u00f3 adem\u00e1s como otro aspecto\nestrat\u00e9gico, el avance en materia de telecomunicaciones, que actualmente se\nlleva adelante a trav\u00e9s del desarrollo de la Red de Capricornio en el norte del\npa\u00eds. \u201cIntegrar transporte multimodal con el sistema de comunicaciones en el\nmarco de una log\u00edstica integral es lo que va a estimular el valor agregado en\norigen y el procesamiento de nuestra producci\u00f3n regional; hay asimetr\u00edas entre\nnuestros pa\u00edses porque hay problemas de insuficiencia en asignaci\u00f3n de recursos\npara infraestructura\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

07-Mar-20 Son $15 millones “de asignaci\u00f3n r\u00e1pida” para infraestructura y equipamiento, y un proyecto de $50 millones para toda la red sanitaria de la provincia.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13711"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13715,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13711\/revisions\/13715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}