Nueve de los 60 proyectos ya est\u00e1n en ejecuci\u00f3n e incluyen sistemas de drenaje, obras viales e hidr\u00e1ulicas, alcantarillas, reservorios de agua, y defensas. Adem\u00e1s propusieron avanzar en obras viales estrat\u00e9gicas: anillado vial de la ruta 13, ruta hidrovial entre Santa Fe y Chaco, y readecuaci\u00f3n de canales de la L\u00ednea Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
El Comit\u00e9 Interjurisdiccional de los Bajos Submeridionales se volvi\u00f3 a reunir este mi\u00e9rcoles con la presencia de los tres gobernadores de las provincias que lo componen: el chaque\u00f1o Jorge Capitanich, el santafesino Omar Perotti y el santiague\u00f1o Gerardo Zamora. Desde la ciudad de Tostado, Santa Fe, y junto a funcionarios del Gobierno nacional, los mandatarios acordaron la ejecuci\u00f3n del Plan Director en su totalidad y la inclusi\u00f3n de tres nuevas obras estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos un plan director con consenso social, pol\u00edtico e institucional. Es decir, no de arriba hacia abajo, sino con la participaci\u00f3n de los organismos t\u00e9cnicos competentes de cada una de nuestras jurisdicciones y tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n de la comunidad a trav\u00e9s de audiencias p\u00fablicas y consultas. Eso es un gran logro\u201d, destac\u00f3 Capitanich.<\/p>\n\n\n\n
Del encuentro participaron el Jefe de Gabinete de la Naci\u00f3n, Juan Manzur; el ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis; el ministro del Interior, Eduardo De Pedro; y el secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Ignacio Lamothe.<\/p>\n\n\n\n
El plan director contempla 60 proyectos de obras que incluyen sistemas de drenaje, obras viales e hidr\u00e1ulicas, alcantarillas, reservorios de agua, y defensas, que demandan una inversi\u00f3n de 30 mil millones de pesos. El desaf\u00edo de las provincias y el Estado nacional es mitigar las vulnerabilidades y el riesgo h\u00eddrico al que est\u00e1n expuestos los sistemas de producci\u00f3n agropecuaria, las \u00e1reas urbanas y los asentamientos de poblaci\u00f3n rural, minimizando posibles impactos negativos sobre el ecosistema y la biodiversidad, para lo cual se trabaja coordinadamente con el CFI.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo de este mi\u00e9rcoles estipula la definici\u00f3n de tres obras clave para continuar llevando adelante el Plan Director. Una, es la construcci\u00f3n de la ruta hidrovial interprovincial en el tramo Santa Fe – Chaco, sobre la que previamente deber\u00e1 realizarse una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y ambiental.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las obras acordadas es la readecuaci\u00f3n y el mantenimiento del sistema de drenaje de la l\u00ednea Paran\u00e1, en sus tramos 1, 2, 3 y 4, incorporando obras hidr\u00e1ulicas de control y almacenamiento y garantizando el escurrimiento ordenado de los excesos h\u00eddricos provenientes del Chaco hacia el territorio santafesino.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon Santa Fe estamos analizando la resoluci\u00f3n de un problema estructural que tiene que ver con el corredor hidrovial. Nosotros necesitamos ampliar el caudal para la l\u00ednea Paran\u00e1, con el objeto de establecer un sistema de desag\u00fces que sea compatible con el volumen de agua que se genera. Lo que pretendemos es un acuerdo bilateral para la ejecuci\u00f3n de obras que garanticen a los productores de ambas provincias la garant\u00eda de soluciones t\u00e9cnicas compatibles con el desarrollo productivo y la sostenibilidad ambiental\u201d, indic\u00f3 el gobernador chaque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La tercera implica la pavimentaci\u00f3n de rutas y obras hidr\u00e1ulicas complementarias sobre el denominado Anillo Vial interprovincial, que incluye tramos de las rutas provinciales N\u00b013 y N\u00b07 en Chaco y de las rutas N\u00b03 y N\u00b030 en Santa Fe.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos dando los pasos para una gran transformaci\u00f3n que nos permita garantizar, hacia los pr\u00f3ximos 20 a 25 a\u00f1os, sostenibilidad para el desarrollo productivo y una gran oportunidad para el progreso de nuestros pueblos y comunidades con log\u00edstica integrada y un gran dise\u00f1o de integraci\u00f3n entre Santa Fe, Santiago del Estero y Chaco\u201d, enfatiz\u00f3 el mandatario chaque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Del total de la superficie de los bajos submeridionales -5,4 millones de hect\u00e1reas- Chaco cuenta con un 23,6% equivalente a 1,5 millones de hect\u00e1reas, donde la principal actividad econ\u00f3mica es la ganader\u00eda extensiva, desarrollada a partir de los pastizales naturales \u2013principalmente espartillares- que cubren m\u00e1s del 75% del territorio.<\/p>\n\n\n\n
Un proyecto en marcha<\/p>\n\n\n\n
Son nueve los proyectos de obras que est\u00e1n en ejecuci\u00f3n en distintos puntos de la regi\u00f3n. Capitanich record\u00f3 que Chaco tiene seis paquetes iniciales de licitaci\u00f3n -con diferentes grados de avances y ejecuci\u00f3n- y una inversi\u00f3n aproximada de 400 millones de pesos, que incluye obras de alcantarillado y construcci\u00f3n de defensas para 17 comunidades.<\/p>\n\n\n\n
El ministro Gabriel Katopodis anticip\u00f3 adem\u00e1s que en 30 d\u00edas estar\u00e1 en condiciones de iniciar la licitaci\u00f3n del primer tramo de la obra de la ruta hidrovial interprovincial entre Santiago del Estero y Santa Fe, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 20 mil millones de pesos. \u201cEstamos en los detalles finales para anunciar el inicio de licitaci\u00f3n de esa obra, tanto en materia h\u00eddrica como vial, para que cumpla con todas las expectativas que vienen requiriendo\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador Omar Perotti valor\u00f3 esa decisi\u00f3n ya que se trata de un tramo \u201cque nos llev\u00f3 a una discusi\u00f3n de intereses leg\u00edtimos con Santiago del Estero y que no encontraba un canal para encauzarla\u201d. \u201cQue hoy el ministro nos haya planteado la garant\u00eda de la licitaci\u00f3n es realmente de alto impacto, muchas gracias por sostener esta forma de trabajo\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador Gerardo Zamora resalt\u00f3 el trabajo conjunto \u201cdesde el primer momento\u201d, \u201cy en ese sentido una de las cuestiones importantes en el caso de obras compartidas entre Santa Fe y Santiago del Estero es que hemos logrado solucionar intereses cruzados pero entendibles entre productores de un lado y del otro\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos muy contentos de que el Gobierno nacional nos acompa\u00f1e. Tenemos una posibilidad importante y un tiempo que no podemos perder para financiar este plan. Nosotros estamos de paso, pero este comit\u00e9 se ha consolidado y tiene que continuar\u201d, subray\u00f3 el gobernador santiague\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
El titular del CFI, Ignacio Lamothe, se refiri\u00f3 al avance del Plan Director y precis\u00f3: \u201cvamos transitando ese trabajo en el mes siete de los ocho que corresponden al plan, ajustados a los tiempos establecidos. Tener un plan no solamente ayuda a ordenar y priorizar obras, a ordenar la estrategia de desarrollo productivo y de infraestructura de la regi\u00f3n sino que es una oportunidad. Se dan discusiones sanas donde se van confeccionando proyectos que luego se licitar\u00e1n. Es un proyecto virtuoso que es posible gracias a la decisi\u00f3n pol\u00edtica de tres gobernadores y de ministros nacionales de sostener esta iniciativa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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