En las ciudades capitales de las provincias del NEA, como as\u00ed tambi\u00e9n en el interior de esos territorios, el uso de la motocicleta como principal medio de transporte tuvo un crecimiento exponencial.<\/p>\n\n\n\n
Para tener una idea de la magnitud de lo que se est\u00e1 hablando, en lo que va del 2022 se patentaron en Corrientes 10.455 motos y en la provincia del Chaco 18.116 unidades. Todo parece indicar que se estar\u00e1 por arriba de las registradas en el 2021, cuando se patentaron en Corrientes 14.359 motocicletas y en el Chaco 23.081.<\/p>\n\n\n\n
La utilizaci\u00f3n de este medio de transporte trajo asociado un aumento en los \u00edndices de accidentes y consecuentemente la muerte por esos incidentes. De acuerdo a cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) el 46% de las muertes como consecuencia de choques en calles y rutas del pa\u00eds son de motociclistas. La panor\u00e1mica cobra una dimensi\u00f3n mayor si se considera que en la provincia del Chaco la cifra se sostiene en 74%, la m\u00e1s alta de la Argentina.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos actualizados de 2022, entre los distritos con m\u00e1s alta incidencia siguen las provincias de Santiago del Estero (65%), Corrientes (64%) y Tucum\u00e1n (63%).<\/p>\n\n\n\n
Este problema latente busca ser estudiado cient\u00edficamente en un proyecto seleccionado con una Beca de Est\u00edmulo a las Vocaciones Cient\u00edficas (EVC \u2013 CIN) que lleva por t\u00edtulo \u201cSiniestralidad en el uso de la moto. An\u00e1lisis cuantitativo y cualitativo en el Gran Resistencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La investigaci\u00f3n ser\u00e1 desarrollada por el becario Pablo R. Demarchi, estudiante avanzado de la carrera de Arquitectura y Urbanismo (FAU-UNNE), dirigida por el Mg. Arq. Ezequiel Ledesma y la Dra. Arq. Laura Alcal\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cBuscamos realizar un diagn\u00f3stico cuantitativo y cualitativo de la siniestralidad en el tr\u00e1nsito de motociclistas en el Gran Resistencia. Tambi\u00e9n conocer medidas o pol\u00edticas urbanas implementadas, analizar el tipo de siniestros, los horarios y los puntos urbanos de ocurrencia, y conocer la percepci\u00f3n del riesgo y de las causas que contribuyen a la producci\u00f3n de colisiones de los motociclistas\u201d, expres\u00f3 la doctora Alcal\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Los resultados de este trabajo pasar\u00e1n a engrosar la producci\u00f3n cient\u00edfica que lleva adelante el Grupo de Investigaci\u00f3n sobre Espacio P\u00fablico de la UNNE.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos escapar a las explicaciones del sentido com\u00fan, de vecinos y funcionarios p\u00fablicos que usualmente reproducen los medios de comunicaci\u00f3n, y que generalmente limitan sus explicaciones a factores como la falta de elementos de seguridad y el incumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito\u201d se\u00f1al\u00f3 por su parte el mag\u00edster Ezequiel Ledesma.<\/p>\n\n\n\n
El Plan se suma a otras investigaciones que tienen por objetivo abordar el fen\u00f3meno del uso masivo de la moto en el Gran Corrientes y Gran Resistencia. \u201cPretendemos aproximarnos a una comprensi\u00f3n integral de la producci\u00f3n de incidentes viales como primer paso para avanzar despu\u00e9s en pautas que permitan ir reduci\u00e9ndolos\u201d aport\u00f3 por su parte el estudiante Demarchi.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo entender que arquitectos se interesen en investigar accidentes de motos en una ciudad?<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa identificaci\u00f3n de aspectos que se combinan en la producci\u00f3n de los incidentes viales podr\u00edan por un lado ayudarnos a comprender y mejorar las situaciones conflictivas, por otro, a mejorar la comprensi\u00f3n sobre las caracter\u00edsticas particulares que adquiere el tr\u00e1nsito en nuestras ciudades\u201d, se\u00f1al\u00f3 el mag\u00edster Ledesma.<\/p>\n\n\n\n
M\u00faltiples causas. La doctora Alcal\u00e1 enumera de antemano los motivos que llevan a un incidente vial \u201ccreemos que es el resultado de la concurrencia de m\u00faltiples condiciones y situaciones: algunas vinculadas a condiciones del medio de movilidad en s\u00ed, a las condiciones de las calles, a las formas de manejo, a la cultura vial de los distintos usuarios de las calles, a la inexistencia de ofertas de transporte p\u00fablico asequibles y adecuados a las necesidades de movilidad cotidiana. entre otras\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para la investigadora, todas se combinan en una trama mayor de situaciones que usualmente pasan desapercibidas en las \u201ccausas\u201d que solemos emplear para explicar los llamados \u201caccidentes\u201d viales en los que las motos aparecen involucradas.<\/p>\n\n\n\n
La Moto como objeto de investigaci\u00f3n. \u201cA pesar de que la moto representa en nuestras ciudades un fen\u00f3meno relevante por resultar foco de una serie de conflictos viales, desde las academias locales no ha sido un tema central en las agendas de investigaci\u00f3n\u201d expres\u00f3 el mag\u00edster Ledesma.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAtender a la moto como un problema de investigaci\u00f3n parte de considerar una variedad de aspectos que socialmente resultan relevantes de estudiar y entender: desde las situaciones socioecon\u00f3micas particulares que se combinan para resultar en uno de los medios de transportes m\u00e1s elegidos, las formas de conducirlas y utilizarlas, las concepciones y estigmatizaciones reproducidas al respecto y la naturalizaci\u00f3n poco cr\u00edticas de relaciones que la clausuran como medio de transporte exclusivo de las clases populares\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ambos coinciden en cuento a la soluci\u00f3n de movilidad que representa para miles de personas, frente a las condiciones del transporte p\u00fablico, a la localizaci\u00f3n centralizada y cada vez m\u00e1s distante de los servicios, adem\u00e1s del espacio f\u00edsico de las calles.<\/p>\n\n\n\n
\u201cReconocerlo, permite poner en cuesti\u00f3n ciertos discursos que suelen presentar soluciones que tienden m\u00e1s bien a considerar directamente su erradicaci\u00f3n de la ciudad, sin plantear alternativas v\u00e1lidas a los movimientos que las motos permiten realizar a bajo costo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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