Trenes Argentinos Cargas (TAC) concluy\u00f3 la renovaci\u00f3n integral de v\u00edas que comunican con el Puerto de Barranqueras, en la provincia del Chaco, obra que demand\u00f3 una inversi\u00f3n superior a los 600 millones de pesos, inform\u00f3 hoy el Ministerio de Transporte.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos forman parte del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario y la obra es considerada clave para el Belgrano Cargas dado el crecimiento productivo de la zona, ya que las cargas con origen y destino en la provincia de Chaco crecieron en un 43% respecto del a\u00f1o 2019.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de 15 kil\u00f3metros de v\u00eda del ramal C3 entre las localidades Puerto Tirol y Laguna Blanca; sector que forman parte de un corredor m\u00e1s extenso que va de Avia Terai al puerto de Barranqueras; todo en territorio chaque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera, sostuvo en un comunicado que \u201ccon esta obra finalizada damos un paso m\u00e1s para seguir impulsando la multimodalidad en la Argentina, conectando mejor a nuestros puertos con nuestros trenes”, y remarc\u00f3 que “el ramal C3 tiene el potencial de impulsar a todo el Norte Grande, porque va a poder exportar su producci\u00f3n desde Barranqueras, descomprimiendo los puertos de Santa Fe y Buenos Aires, al mismo tiempo que reduce los costos log\u00edsticos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta obra es el ejemplo de un Estado presente, haciendo las inversiones necesarias para llevar m\u00e1s oportunidades y m\u00e1s crecimiento para cada vez m\u00e1s econom\u00edas regionales en m\u00e1s regiones de nuestro pa\u00eds\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHaber encarado esta obra estrat\u00e9gica y verla terminada es una verdadera satisfacci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 por su parte Daniel Vispo, presidente de TAC, y agreg\u00f3: \u201cEste tipo de trabajos no se realizaba en la zona hace 35 a\u00f1os y es un paso importante en el proceso de recuperaci\u00f3n del ferrocarril de cargas para acompa\u00f1ar el crecimiento de la producci\u00f3n chaque\u00f1a\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos incluyeron el cambio del 100% de las v\u00edas a raz\u00f3n de unos 1.200 durmientes por kil\u00f3metro con sus respectivas fijaciones; adem\u00e1s del correspondiente relleno de piedra balasto y zanjeo de la zona.<\/p>\n\n\n\n
Estas obras permitir\u00e1n no s\u00f3lo una mayor velocidad de circulaci\u00f3n sino tambi\u00e9n que se mejoren los \u00edndices de seguridad operacional, y entre enero y octubre los productos con origen y destino en Chaco alcanzaron las 803.227 toneladas despachadas, un 5% m\u00e1s que en 2021, y un 43% versus 2019; con lo que se consolida un crecimiento sostenido desde hace tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Como una continuidad de estas obras que acaban de concluir, a comienzos de 2023 se iniciar\u00e1 el mismo tipo de trabajo en el tramo que va de Puerto Tirol a Cacu\u00ed, y se planea a futuro trabajos en el tramo comprendido entre Laguna Blanca y Makall\u00e9, lo que totalizar\u00e1 entre los tres proyectos 58,5 kil\u00f3metros renovados.<\/p>\n\n\n\n
Durante el 2022, con registro al mes de octubre, Trenes Argentinos Cargas despach\u00f3 m\u00e1s de 7 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 61% comparado con el mismo per\u00edodo del 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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