El secretario general de la Federaci\u00f3n de Transporte de Pasajeros (FATAP), Gustavo Larrea, habl\u00f3 este martes con Chaco Tv sobre la situaci\u00f3n del sistema de transporte y el conflicto con trabajadores que hasta el momento deja sin servicio de colectivos a toda el \u00e1rea metropolitana. Reiter\u00f3 la necesidad de actualizar las tarifas y que el Estado intervenga para que se pueda cumplir con la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Larrea indic\u00f3 que se lleg\u00f3 a esta situaci\u00f3n \u201cpor una sumatoria de cuestiones\u201d que se agravaron m\u00e1s por la devaluaci\u00f3n de la moneda impuesta por el Gobierno Nacional la semana pasada, y que provoca el aumento en los costos de insumo y de combustible. \u201cEstamos hablando de un d\u00e9ficit de cerca de 1.500 millones de pesos solamente para noviembre\u201d, expres\u00f3 y agreg\u00f3 que \u201choy poner en circulaci\u00f3n un colectivo implica una p\u00e9rdida diaria cercana a los 8 millones de pesos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sostuvo adem\u00e1s que, desde marzo, los empresarios de transportes solicitan que se actualice el precio del boleto. \u201cTenemos tarifas de 75 pesos, la tarifa m\u00e1s baja del pa\u00eds\u201d, consider\u00f3 y agreg\u00f3: \u201cEn medio de esta situaci\u00f3n, con las tarifas sumamente atrasadas, los resultados son los que estamos viendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Larrea se\u00f1al\u00f3 que esperan que el Gobierno Provincial realice partidas presupuestarias correspondientes al programa Chaco Subsidia. \u201cEl dinero que se recibe es porque se compensa las tarifas del sistema, en beneficio de los pasajeros. Hoy cuentan con una tarifa de este tipo, producto de una decisi\u00f3n estatal\u201d, explic\u00f3, al desligar la responsabilidad en la administraci\u00f3n provincial: \u201cNosotros somos operadores de un servicio p\u00fablico y, por lo tanto, quien est\u00e1 en manos de resolver esta situaci\u00f3n es el Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, coment\u00f3 que durante el d\u00eda no se pudo avanzar en negociaciones para dar respuesta al conflicto con los trabajadores que reclaman el pago aguinaldo. \u201cPor parte de las empresas, no hay ninguna alternativa de que se pueda hacer el aporte del SAC (salario anual complementario)\u201d, sostuvo e indic\u00f3 que implica una derogaci\u00f3n de 300 millones de pesos. \u201cLa verdad es que la situaci\u00f3n es muy complicada\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Tarifas a 900 pesos sin subsidios<\/p>\n\n\n\n
Al referirse a la actualizaci\u00f3n de las tarifas, Gustavo Larrea explic\u00f3 que esperan que el Gobierno Nacional y Provincial definan las pol\u00edticas de subsidio al transporte p\u00fablico. Asegur\u00f3 que el valor actual de un boleto en el \u00e1rea metropolitana del Gran Resistencia ser\u00eda de 840 pesos sin subsidios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo que escuchamos de parte del Gobierno Nacional es decir que a partir de enero se eliminan los subsidios al transporte. Si es que tampoco Provincia pone su aporte, implica una tarifa cerca de 900 pesos\u201d, expres\u00f3 y consider\u00f3 que esos precios provocar\u00edan una retracci\u00f3n de la demanda. \u201cHay un proceso de transici\u00f3n que no est\u00e1 claro para nadie\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Situaci\u00f3n de las empresas en el interior<\/p>\n\n\n\n
\u201cYo veo un panorama desalentador bajo todo punto de vista\u201d, expres\u00f3 Larrea al explicar que la situaci\u00f3n que se vive en Resistencia se replica en otras provincias, como el caso de Corrientes, en donde ERSA anunci\u00f3 su retiro del sistema despu\u00e9s de 60 a\u00f1os. \u201cLa mayor\u00eda de las empresas estamos haciendo presentaciones preventivas de crisis\u201d, declar\u00f3 y agreg\u00f3: “Las empresas hoy no est\u00e1n teniendo ni siquiera para poder cumplir con el gasoil\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, destac\u00f3 el Sistema Integrado de Transporte que se logr\u00f3 en Chaco, con la adquisici\u00f3n de nuevas unidades de colectivos. \u201cSe ha mejorado notablemente el sistema, pero lamentablemente nos encontramos con una realidad econ\u00f3mica sumamente adversa\u201d, manifest\u00f3 y sostuvo que, entre los gremios de trabajadores, empresarios y el Estado deber\u00e1n \u201cbuscarle la vuelta\u201d para que \u201clos ciudadanos tengan un servicio econ\u00f3mico para ir a sus lugares de trabajo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
19-Dic-23 La entidad sostiene que el servicio de transporte es deficitario y que el Estado debe intervenir para resolver la situaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228423"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228425,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228423\/revisions\/228425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}