![\"\"](\"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Nuevos-ingenieros.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGonzalo P\u00e9rez Cort\u00e9s; Nelson Mat\u00edas Marottoli y Quirce Juli\u00e1n Pujol Repetto evaluaron la factibilidad del desarrollo de un aer\u00f3dromo con todas sus estructuras e infraestructuras necesarias para un lugar ic\u00f3nico en lo tur\u00edstico para la provincia de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n
El trabajo final y su defensa correspondiente, es una instancia obligatoria que los estudiantes de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNNE en cualquiera de sus ramas deben cumplir para poder graduarse. Los proyectos, innovadores o que den soluci\u00f3n a un problema concreto de la sociedad, son aprobados en el \u00e1mbito acad\u00e9mico pero no necesariamente son ejecutados posteriormente.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan lo explicaron sus autores, la propuesta aspira a dise\u00f1ar una v\u00eda que mejore la conectividad con otros corredores de la provincia, que adem\u00e1s sirva de base para las operaciones de extinci\u00f3n de incendios, evacuaciones m\u00e9dicas o rescates de emergencia y promoci\u00f3n del turismo.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto cont\u00f3 con la tutor\u00eda del ingeniero Rolando Horacio Biain y el asesoramiento del mag\u00edster Alejandro Ruberto, ambos docentes de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNNE.<\/p>\n\n\n\n
El Anteproyecto presentado consta de m\u00e1s de 300 p\u00e1ginas y en \u00e9l se desarrollan aspectos como: Estudio de la ubicaci\u00f3n \u00f3ptima de la pista; An\u00e1lisis y dimensionamiento del paquete estructural y su adecuaci\u00f3n hidr\u00e1ulica; An\u00e1lisis de la se\u00f1alizaci\u00f3n y balizamiento; Infraestructura y medios de lucha contra incendios forestales; An\u00e1lisis de la necesidad de implementaci\u00f3n de una torre de control y econ\u00f3mica del uso del aer\u00f3dromo para fines tur\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n Ubicaci\u00f3n \u00f3ptima. Los nuevos ingenieros evaluaron cuatro alternativas para la instalaci\u00f3n del Aer\u00f3dromo. Para el proceso de selecci\u00f3n se tuvieron en cuenta los siguientes par\u00e1metros: Accesibilidad; Cercan\u00eda a los Portales Tur\u00edsticos; Proximidad a otros aeropuertos y Cercan\u00eda a n\u00facleos urbanos.<\/p>\n\n\n\n Teniendo en cuenta estas variables se evaluaron las opciones de:<\/p>\n\n\n\n -Colonia Carlos Pellegrini sobre la RP 40. Esta alternativa se encuentra cercana al portal de acceso \u201cLaguna Iber\u00e1\u201d, siendo este uno de los puntos m\u00e1s visitados.<\/p>\n\n\n\n – Un espacio situado sobre la RN 18 entre las ciudades San Miguel y Loreto, se encuentran en cercan\u00eda los portales de acceso \u201cSan Nicol\u00e1s\u201d y \u201cSan Antonio\u201d.<\/p>\n\n\n\n – Un predio ubicado a 3 km al sur de la ciudad de Chavarr\u00eda, sobre la RN 123, el portal de acceso m\u00e1s cercano a esta alternativa es el \u201cPortal R\u00edo Corriente\u201d.<\/p>\n\n\n\n – La cuarta posible ubicaci\u00f3n se situar\u00eda al norte de los esteros, en cercan\u00eda a la ciudad de Ituzaing\u00f3 sobre la RN 12. Adem\u00e1s de esta ciudad, se encuentran cercanos otros n\u00facleos urbanos como Villa Olivari.<\/p>\n\n\n\n Luego de someter a un M\u00e9todo de An\u00e1lisis Jer\u00e1rquico las distintas opciones, surgi\u00f3 como el lugar m\u00e1s viable para el desarrollo del aer\u00f3dromo en Colonia Carlos Pellegrini, coordenadas: – 28.572958618503467, -57.22006015958299.<\/p>\n\n\n\n En el anteproyecto, los ingenieros coincidieron en concluir que el dise\u00f1o de una obra de este tipo \u201crepresentar\u00e1 un hito significativo en el desarrollo de la infraestructura local y regional y la selecci\u00f3n estrat\u00e9gica de esta ubicaci\u00f3n no solo responde a las necesidades actuales de conectividad, sino que tambi\u00e9n proyecta un impacto positivo en el crecimiento econ\u00f3mico y tur\u00edstico de la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n Lucha contra los incendios forestales. Un apartado interesante que el proyecto analiza, es el rol estrat\u00e9gico que el aer\u00f3dromo tendr\u00e1 para combatir en una zona afectada por los incendios forestales.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el dossier presentado, el COE (Comit\u00e9 de Operaciones de Emergencias) de Corrientes, durante los incendios del verano del 2022 estim\u00f3 la quema de 10 hect\u00e1reas cada 30 minutos seg\u00fan el comportamiento de propagaci\u00f3n del fuego en terreno de pastura baja.<\/p>\n\n\n\n Lo que es lo mismo decir 0,33 ha\/min lo que equivale a 14.256 ha\/mes por lo tanto representa una p\u00e9rdida de U$D 21.384.00 solamente en hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n \u201cCon la presencia del aer\u00f3dromo haciendo la diferencia con la velocidad de propagaci\u00f3n del fuego, las \u00e1reas quemadas se hubiesen reducido a 7.776 ha\/mes lo que equivale a evitar una p\u00e9rdida de U$D 11.664.000\u201d.<\/p>\n\n\n\n Evaluaci\u00f3n y C\u00e1lculo. El trabajo cuenta tambi\u00e9n con un estudio detallado del \u201cSuelo y la Topograf\u00eda\u201d para la planificaci\u00f3n y construcci\u00f3n de la pista de aterrizaje. Fija \u2013para el caso que se lleve adelante el proyecto- las exigencias m\u00ednimas de calidad, descriptas en el pliego de Especificaciones T\u00e9cnicas Generales de la DNV.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n hay cap\u00edtulos destinados al \u201cDise\u00f1o Geom\u00e9trico tanto de la pista de aterrizaje como de la calle de rodaje y de las ayudas visuales\u201d; la \u201cAdecuaci\u00f3n Hidr\u00e1ulica\u201d en donde se calcula el escurrimiento del agua de la pista para evitar anegamientos.<\/p>\n\n\n\n Uno de los cap\u00edtulos m\u00e1s importante corresponde al \u201cDise\u00f1o Integral del Aer\u00f3dromo\u201d. Se describen con c\u00e1lculos y dise\u00f1o los elementos que conforman al aer\u00f3dromo y que se interconectar\u00e1n ser\u00e1 principalmente la pista, la plataforma, el hangar, la aerostaci\u00f3n, las calles de circulaci\u00f3n interna, el estacionamiento vehicular y el acceso al aer\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n El c\u00e1lculo del costo total del aer\u00f3dromo es de 2.002.53,44 U$S con un d\u00f3lar oficial de referencia del mes de marzo en 890 pesos.<\/p>\n\n\n\n Los ingenieros Cort\u00e9s, Marottoli y Pujol Repetto ven a modo de conclusi\u00f3n la viabilidad de la obra, y para expresarlo de manera m\u00e1s pedag\u00f3gica, detallaron las ventajas como las desventajas del proyecto.<\/p>\n\n\n\n Ventajas:<\/p>\n\n\n\n -El aer\u00f3dromo facilitar\u00eda la llegada y salida de aviones y helic\u00f3pteros destinados a la lucha contra incendios forestales, lo que mejorar\u00eda la capacidad de respuesta y prevenci\u00f3n ante esta amenaza ambiental.<\/p>\n\n\n\n -Impulsar\u00eda el desarrollo del turismo en los esteros del Iber\u00e1, al ofrecer una alternativa de transporte m\u00e1s r\u00e1pida y c\u00f3moda para los visitantes que quieran conocer este ecosistema \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n -Generar\u00eda beneficios econ\u00f3micos para la provincia de Corrientes y las comunidades locales, al crear empleo, ingresos y oportunidades de inversi\u00f3n en el sector aeron\u00e1utico y tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n -El aer\u00f3dromo contribuir\u00eda a la conservaci\u00f3n de la biodiversidad, al facilitar el monitoreo, la investigaci\u00f3n y la educaci\u00f3n ambiental sobre los esteros del Iber\u00e1 y sus especies.<\/p>\n\n\n\n Desventajas:<\/p>\n\n\n\n -La construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de un aer\u00f3dromo podr\u00eda tener efectos negativos en el delicado equilibrio ecol\u00f3gico de los esteros del Iber\u00e1, afectando la fauna y flora local.<\/p>\n\n\n\n -La infraestructura asociada al aer\u00f3dromo, como pistas y edificaciones, podr\u00eda alterar significativamente el h\u00e1bitat natural de la zona, afectando a especies nativas y sus patrones de migraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n -La presencia de combustibles, lubricantes y otros productos qu\u00edmicos utilizados en la aviaci\u00f3n aumentar\u00eda el riesgo de contaminaci\u00f3n del agua y suelos en los esteros..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 30-May-24 El anteproyecto de un aer\u00f3dromo en Colonia Carlos Pellegrini, en pleno Esteros del Iber\u00e1, posibilit\u00f3 que se graduaran tres nuevos profesionales de la Ingenier\u00eda Civil en la Facultad de Ingenier\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[139],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255115,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255110\/revisions\/255115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Estacionamiento-Aerodromo.jpg\")
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