La Comisi\u00f3n de Industria de la C\u00e1mara de Diputados del Chaco convoc\u00f3 para el pr\u00f3ximo martes 14 de julio a una reuni\u00f3n con representantes de las empresas prestatarias del transporte p\u00fablico del \u00c1rea Metropolitana del Gran Resistencia con el objetivo de analizar la profunda crisis que atraviesa el sistema y avanzar en posibles l\u00edneas de acci\u00f3n para evitar un mayor deterioro del servicio.<\/p>\n\n\n\n
Este martes, empresarios, legisladores y, probablemente, representantes del gobierno se encontrar\u00e1n en la comisi\u00f3n parlamentaria.
Al encuentro tambi\u00e9n fue invitado el subsecretario de Transporte de la provincia, Jos\u00e9 Luis Picaluk, cuya participaci\u00f3n a\u00fan aguarda confirmaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La convocatoria, que ya fue aceptada por los empresarios, seg\u00fan pudo saber NORTE; surgi\u00f3 por iniciativa de la presidenta de la comisi\u00f3n, Katia Blanc, luego de los reiterados reclamos de usuarios afectados por la suspensi\u00f3n de recorridos y el progresivo deterioro del servicio.<\/p>\n\n\n\n
La legisladora sostuvo que la situaci\u00f3n dej\u00f3 de ser un problema exclusivo de las empresas para convertirse en una dificultad cotidiana para miles de chaque\u00f1os que dependen del colectivo para llegar a sus lugares de trabajo, estudio o atenci\u00f3n m\u00e9dica.<\/p>\n\n\n\n
ESCENARIO<\/p>\n\n\n\n
El encuentro se desarrollar\u00e1 en un contexto particularmente delicado para el transporte metropolitano. La decisi\u00f3n de ERSA de interrumpir las prestaciones de la l\u00ednea 2 y del ramal 106 BC dej\u00f3 sin servicio a numerosos barrios del Gran Resistencia y oblig\u00f3 a cientos de vecinos a caminar varias cuadras para acceder a otros recorridos o afrontar el costo de remises y aplicaciones de transporte. La medida motiv\u00f3 incluso la organizaci\u00f3n de usuarios, que elaboran un petitorio para exigir la restituci\u00f3n de los servicios.<\/p>\n\n\n\n
La crisis, sin embargo, trasciende ese episodio. Desde el a\u00f1o pasado varias empresas del sistema comenzaron a transitar Procesos Preventivos de Crisis para intentar sostener su funcionamiento frente al incremento de los costos operativos, la ca\u00edda de ingresos y la insuficiencia de recursos para afrontar salarios y mantenimiento de las unidades.<\/p>\n\n\n\n
ERSA Urbano y TCM fueron las primeras en implementar esquemas de suspensiones rotativas y reducci\u00f3n de jornadas laborales, mientras que recientemente San Fernando anunci\u00f3 que iniciar\u00e1 el mismo procedimiento ante la autoridad laboral provincial.<\/p>\n\n\n\n
A ese escenario se suma el concurso preventivo de acreedores iniciado por las empresas Tiro Federal, Cordial SRL y Microb\u00fas SRL, operadoras de varias l\u00edneas del sistema metropolitano, reflejando la magnitud de la crisis financiera que atraviesa el sector.<\/p>\n\n\n\n
El cuadro actual tiene como tel\u00f3n de fondo el retiro del Estado nacional de su hist\u00f3rico rol como sost\u00e9n del transporte urbano del interior del pa\u00eds. La eliminaci\u00f3n progresiva de los subsidios nacionales traslad\u00f3 el peso del financiamiento a las provincias, que no lograron compensar la p\u00e9rdida de esos recursos, profundizando el desequilibrio econ\u00f3mico de las prestatarias.<\/p>\n\n\n\n
ACCIONES<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, desde la Comisi\u00f3n de Industria consideran necesario reunir en una misma mesa al Estado provincial y a los empresarios para evaluar alternativas que permitan garantizar la continuidad de un servicio esencial.<\/p>\n\n\n\n
Mientras el gobierno provincial ya advirti\u00f3 que ninguna concesionaria puede abandonar unilateralmente la prestaci\u00f3n y anunci\u00f3 controles sobre recorridos y frecuencias, la expectativa est\u00e1 puesta en que la reuni\u00f3n del martes permita iniciar un camino de consensos para evitar un colapso mayor del sistema de transporte metropolitano.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: DiarioNorte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
12-Jul-26 La Comisi\u00f3n de Industria recibir\u00e1 el martes a empresarios del sector y espera la presencia de Jos\u00e9 Luis Picaluk para analizar alternativas frente al agravamiento del sistema.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":375226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[98,108],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=375225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":375227,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375225\/revisions\/375227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/375226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=375225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=375225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=375225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}