{"id":379218,"date":"2026-08-09T10:01:03","date_gmt":"2026-08-09T13:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/?p=379218"},"modified":"2026-08-09T10:01:07","modified_gmt":"2026-08-09T13:01:07","slug":"corrientes-la-provincia-recupera-un-historico-paso-ferroviario-con-brasil-tras-casi-una-decada-sin-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/2026\/08\/09\/corrientes-la-provincia-recupera-un-historico-paso-ferroviario-con-brasil-tras-casi-una-decada-sin-tren\/","title":{"rendered":"CORRIENTES: La Provincia Recupera Un Hist\u00f3rico Paso Ferroviario Con Brasil Tras Casi Una D\u00e9cada Sin Tren"},"content":{"rendered":"\n<p>Tras casi una d\u00e9cada sin trenes, Corrientes vuelve a mirar hacia las v\u00edas que la conectan con Brasil. Con una inversi\u00f3n de 44,4 millones de d\u00f3lares, comenzaron los trabajos en Paso de los Libres para recuperar el paso ferroviario internacional hacia Uruguaiana. Se trata de uno de los principales corredores de conexi\u00f3n entre la provincia y el pa\u00eds vecino que funcion\u00f3 por \u00faltima vez en mayo del 2017.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Las primeras tareas se realizan sobre el acceso argentino al Puente Internacional Agust\u00edn P. Justo &#8211; Get\u00falio Vargas, que une Paso de los Libres con Uruguaiana, en Brasil. Los trabajos incluyen la limpieza del tendido ferroviario, la remoci\u00f3n de intrusiones y la reparaci\u00f3n de la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo es devolverle operatividad a este tramo de la L\u00ednea Urquiza, que permanece sin circulaci\u00f3n ferroviaria internacional desde hace 9 a\u00f1os. Desde entonces, el hist\u00f3rico cruce ferroviario permaneci\u00f3 inactivo. Para completar la recuperaci\u00f3n, tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario que Brasil avance con trabajos similares del otro lado de la frontera.<\/p>\n\n\n\n<p>Una inversi\u00f3n que incluye a Corrientes<\/p>\n\n\n\n<p>La recuperaci\u00f3n del cruce forma parte del proyecto \u201cObras prioritarias de recuperaci\u00f3n de la infraestructura de la L\u00ednea Urquiza\u201d, que contempla una inversi\u00f3n total de 44,4 millones de d\u00f3lares. El Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM) aporta 29,8 millones de d\u00f3lares, mientras que el Estado argentino suma otros 14,6 millones.<\/p>\n\n\n\n<p>A comienzos de este a\u00f1o se concret\u00f3 el primer desembolso del organismo regional, por 4,44 millones de d\u00f3lares, que permiti\u00f3 poner en marcha la iniciativa. Los trabajos son ejecutados por Trenes Argentinos Cargas y contemplan mejoras integrales en 210 kil\u00f3metros de v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto incluye sectores de Entre R\u00edos, Corrientes y Misiones, con el objetivo de fortalecer la conexi\u00f3n ferroviaria de la Mesopotamia con Brasil, Uruguay y Paraguay.<\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u00e9 significa para Paso de los Libres<\/p>\n\n\n\n<p>La recuperaci\u00f3n del paso ferroviario podr\u00eda darle nuevamente a Paso de los Libres un rol estrat\u00e9gico en el transporte de cargas entre Argentina y Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>El corredor est\u00e1 pensado para trasladar productos agr\u00edcolas, cemento y pasta de celulosa, adem\u00e1s de contribuir a una reducci\u00f3n de los costos log\u00edsticos y de la dependencia del transporte pesado por las rutas de la regi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora, las v\u00edas correntinas vuelven a ser intervenidas con la mira puesta en recuperar una conexi\u00f3n internacional que podr\u00eda volver a posicionar a Paso de los Libres como una pieza clave del intercambio ferroviario entre Corrientes y Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>La reapertura definitiva todav\u00eda depender\u00e1 de la finalizaci\u00f3n de las obras en ambos lados del r\u00edo Uruguay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>09-Ago-26 El \u00faltimo tren de cargas atraves\u00f3 la frontera en mayo de 2017 y la obra busca reactivar un corredor clave para el transporte de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":379219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[139],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379218"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":379220,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379218\/revisions\/379220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasdelparana.com.ar\/NuevaEdicion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}