La Municipalidad ejecuta trabajos claves para recuperar la capacidad de drenaje pluvial, prevenir hundimientos y mejorar la transitabilidad en la zona norte.
El proyecto, supervisado en el territorio por el intendente Claudio Polich, abarca un frente de obra de aproximadamente 90 metros de extensión sobre la calle 20 de Mayo, en el sector comprendido entre las arterias Mar del Plata y Rafael Obligado. El conducto original presentaba signos avanzados de corrosión estructural, fatiga de materiales y un deterioro generalizado que ponía en riesgo no solo el drenaje del agua, sino también la estabilidad del suelo y de la calzada vehicular.
“Es una obra de gran envergadura en materia de desagüe, pero que fue planificada y pensada con un eje mejorar de forma directa y definitiva la calidad de vida de los vecinos de este sector de la ciudad”, remarcó el Jefe comunal tras recorrer las excavaciones junto a su equipo técnico.
Desde la Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad explicaron que la intervención responde a una situación de emergencia vial e hídrica detectada tras un exhaustivo relevamiento. Si bien el conducto ya manifestaba fallas debido a su antigüedad, el régimen de lluvias excepcionales registrado a lo largo de este año aceleró el proceso de socavamiento de las bases de la estructura preexistente.
El secretario del área, Sebastián Gómez de la Fuente, aportó detalles sobre el diagnóstico que obligó a desplegar la maquinaria pesada de manera prioritaria en este vecindario. “Las intensas precipitaciones agravaron severamente el estado de todo el sector. Ante el riesgo inminente de un colapso mayor, decidimos intervenir de forma integral en todo este tramo para reconstruir el conducto desde sus cimientos y asegurar que el caudal de agua pueda ser evacuado rápidamente hacia el río Paraná durante los días de tormenta”.
Para revertir el daño estructural y garantizar que la nueva infraestructura soporte el paso del tiempo y las inclemencias climáticas se optó por un cambio rotundo en la ingeniería del lugar. Los operarios avanzan actualmente en la colocación de pesados caños de hormigón armado de 2 metros de diámetro, un material de alta resistencia diseñado para tolerar grandes volúmenes de presión hídrica y evitar futuras filtraciones que erosionen el suelo.
Más allá del impacto técnico y del beneficio directo para el esquema de drenaje urbano, la obra en el barrio Sol de Mayo conllevó un importante despliegue de asistencia social y de contingencia habitacional. La cercanía del canal deteriorado a un asentamiento informal representaba un peligro latente de desmoronamiento para las precarias viviendas localizadas a pocos metros del conducto.
Al respecto, el intendente Polich brindó precisiones sobre el abordaje socio-habitacional que requirió el “Esta zona en particular representaba un riesgo físico real para las familias que se encontraban asentadas allí. Por ese motivo, no nos limitamos únicamente a la obra de ingeniería hídrica; trabajamos de manera articulada y coordinada con el Instituto de Viviendas de Corrientes (INVICO) para proceder a la relocalización de algunas de estas personas, garantizándoles de este modo mejores condiciones de vida y una seguridad habitacional real”.
Una vez que se complete la fase subterránea de la obra, los equipos municipales iniciarán la segunda etapa del proyecto, orientada a la recuperación del espacio público y de la trama vial. Según el pliego de trabajos, se realizarán tareas intensivas de relleno, compactación del terreno y reconstrucción integral de la calzada. El objetivo final es restablecer plenamente la circulación peatonal y el tránsito vehicular seguro en una zona que hoy se encuentra restringida por el movimiento de las excavadoras.
Plazos de ejecución
En cuanto a los tiempos para la finalización, Gómez de la Fuente se mostró optimista respecto al ritmo de los trabajos. “Tenemos previsto concluir con la colocación de los caños de hormigón hacia fines de la próxima semana. A partir de ese momento, restará ejecutar la construcción de las cámaras de enlace que conectarán el nuevo tramo con la red general, con lo cual la obra quedará formalmente concluida en su parte estructural”, precisó el funcionario.